Mitsubishi ASX Клуб

И я махнул ФЫЧика (сдал в трейд-ин) на РАВ4 2-х литровый полный привод.

ну и как ощущения после ASX по комфорту по динамике?

timar
А к кому вопрос?

timar
Если вопрос мне, то разница есть и не в сторону ФЫЧа. Салон более комфортен да и динамика получше. Более современный автомобиль

владимир-63
Динамику сравниваете с ФЫЧом 2х литровым?

светланчик
ASX был 1,8. Отслужил верой и правдой 8 лет. ничего плохого сказать о нем не могу, жалко было расставаться.

timar
Если сравнивать Сорик и Аську.
Подвеска. У Сорика как мне показалось по первым сотням км мягче отрабатывает стыки. Чуть потише, но тут, кмк, и шумка получше. Может потому что дизель.
Салон. В целом, у Сорика она лучше проработана. Мягче срабатывает автозапирание, тише работают поворотники. А вот бардачок например, без лифта. Не критично, но на Аське было удобно что открывается плавно.
Качество кожи. Сложно сказать. На Аське кмк, больше похоже на кожу. На Сорике скорей на прессованную кожу, что ли.
Очень удобен поясничный подпор. Нет желания постоянно искать удобное положение.
Удобно что ниша возле КПП закрывается.
А вот розетки и usb наоборот в Сорике все на виду. У Аськи были спрятаны и это было удобно.
На Сорике удобная подсветка, не надо на ощупь искать кнопки.
Обзор. У Аськи показался лучше из за узости стоек. Зато на Сорике очень высокая посадка, ну а к стойке которая пошире думаю можно привыкнуть.
Мультимедиа. Тут явно выигрывает Аська (с Рокфордом). Звук был сочней. Хотя не могу сказать что на Сорике он ужасен. Похуже, да. Но в целом доволен (говорю за музыку с флэшки, ибо радио не слушаю вообще).
Скажу так, бежать и менять ГУ пока не вижу оснований. Хоть на Аське и был раза в три экран больше, но в целом толку от этого не было. Карты бесполезны, видео не показывает. А какой трэк играет в данный момент видно и на маленьком экране.
Вспомогательное оборудование. Качество картинки одинаковое. На Аське экран больше, что в принципе удобней для изображения с камеры, но на Сорике парктроники по кругу хорошо дополняют.
Свет. Вот тут Сорик на голову выше. И даже не про ДХО. Свет фар ближнего света гораздо лучше и шире зона освещения. Плюс наличие подсвечивается поворота.
Датчик дождя работает более понятно, что ли. На Аське порой надо было колесиком регулировать когда морось, например. Тут, как выставил, так и не трогал. Хотя на второй день ехал то в дождь, то в снег, то в морось.
По сути, я поменял машину 2013 года выпуска на машину 2013 модельного года.
И если бы не габариты, то сложно сказать за кем было бы явное преимущество.

владимир- 63 спасибо за ответ тоже присматриваюсь к рав 4 вот и интересуюсь

timar писал(а):владимир- 63 спасибо за ответ тоже присматриваюсь к рав 4 вот и интересуюсь

тестил 2.0 на вариаторе- не понравился.рев двигателя и начинаем набирать скорость.поэтому взял 2.5 на гидроавтомате.тут устраивает всё,парктроники 8 шт и камера помогают.тоже по началу к габаритам привыкал после аськи.магнитола с яндекс - под замену- достала.китаец уже куплен- ждет потепления погоды.

sasha19671630
Меня устроил 2-х литровый (MY 2019г.) на вариаторе (кстати новым, с механической 1 передачей), вполне комфортно едет. Взял недавно, поэтому все прелести еще не ощутил. Магнитолы с Яндексом нет, стоит обычная, с выносным дисплеем.

владимир-63 писал(а):sasha19671630
Меня устроил 2-х литровый (MY 2019г.) на вариаторе (кстати новым, с механической 1 передачей), вполне комфортно едет. Взял недавно, поэтому все прелести еще не ощутил. Магнитолы с Яндексом нет, стоит обычная, с выносным дисплеем.

понятно, ну удачи в эксплуатации !