Пробег вашего Mitsubishi ASX?

Жека Русский

Аська рулит))))

Maikl63 · Сообщение **Maikl63** » 15 окт 2019, 21:20

Разменял

Ну и для симметрии

Ганей · Сообщение **Ганей** » 16 окт 2019, 02:22

А че у вас все цветные приборки??))
Монохром вам в ленту

Пробег 168

Ганей · Сообщение **Ганей** » 16 окт 2019, 02:24

На каком гсм катаешь? 1.6 же? :sm:

Ганей · Сообщение **Ганей** » 16 окт 2019, 02:25

Alex_26_rus
На каком гсм катаешь? 1.6 же?

ROLL789 · Сообщение **ROLL789** » 16 окт 2019, 10:32

Ганей писал(а):А че у вас все цветные приборки??))
Монохром вам в ленту

Здесь, на форуме есть ЛЮБОЙ КАПРИЗ. Было бы желание.

Alex_26_rus · Сообщение **Alex_26_rus** » 16 окт 2019, 10:48

Ганей писал(а):Alex_26_rus
На каком гсм катаешь? 1.6 же?

95

Alex_26_rus · Сообщение **Alex_26_rus** » 16 окт 2019, 10:50

Ганей писал(а):А че у вас все цветные приборки??))
Монохром вам в ленту
Пробег 168

стр 34 - аж 2е простых приборки)

Ахмадеев Равиль

Жека Русский

Жека Русский писал(а):[ ссылка на изображение ]

И как часто ездим с такими оборотами двигателя?

MupoTBopeu · Сообщение **MupoTBopeu** » 16 окт 2019, 11:00

Ахмадеев Равиль
Это вариатор, на обороты там смотрят когда тачан глючить начинает, а так - лишняя стрелка.

Ахмадеев Равиль

MupoTBopeu

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Это вариатор, на обороты там смотрят когда тачан глючить начинает

Вот-вот, я тоже также думаю!

arush · Сообщение **arush** » 16 окт 2019, 11:53

Ахмадеев Равиль писал(а):Жека Русский
Жека Русский писал(а):[ ссылка на изображение ]

И как часто ездим с такими оборотами двигателя?

А что "не так" с оборотами? У меня примерно такие же, при отсутствии агрессии в движении.

MupoTBopeu · Сообщение **MupoTBopeu** » 16 окт 2019, 12:14

arush писал(а):А что "не так" с оборотами? У меня примерно такие же, при отсутствии агрессии в движении.

Просто на вскидку:
Масляный туман недостаточен (форсунок дующих на днище поршня нет) , скорость течения масла по каналам небольшая - застойные явления, лаковые отложения, нагрузка на двигатель - места локальных перегревов недостаточно охлаждаются вследствие малой скорости течения масла, от сюда закоксовка масла и рост лаковых отложений.

ROLL789 · Сообщение **ROLL789** » 16 окт 2019, 12:23

И как же быть в данной ситуации, если мозги у авто так прописаны? Ездить постоянно в ручном режиме на низших передачах? Или избегать CVT? Во избежании проблем с двигателем.

Юрий2014

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Просто на вскидку:
Масляный туман недостаточен (форсунок дующих на днище поршня нет) , скорость течения масла по каналам небольшая - застойные явления, лаковые отложения, нагрузка на двигатель - места локальных перегревов недостаточно охлаждаются вследствие малой скорости течения масла, от сюда закоксовка масла и рост лаковых отложений.

Надо искать золотую середину, чтобы и для двигателя было хорошо и вариатор не перегреть.

Многих запугали "попугаями" деградации масла отсюда и боязнь лишний раз тапку в пол нажать.

Mitsubishi ASX Клуб