Mitsubishi ASX Клуб

SinOptic
Надо у Димы-Меркура спросить... он выкладывал...

Это самый обычный авто , к клубу никакого отношения не имеет . Обслуживается у Меркура вот и все .

классиво!!!!!

SinOptic писал(а):Друзья, ткните меня носом в пост про нашу легендарную клубную машинку, которая прошла уже 600 000+ и дальше ездит. А то народ не верит, а я, как-то, сразу не нашёл.

Вот держи:
Это на февраль 2017 - viewtopic.php?p=620237#p620237
Декабрь 2017 - viewtopic.php?p=673072#p673072

KOPERNIK
Огромнейшее

1,6 Механика. 2011 год
еще чуть-чуть и 101000.
Покупал в апреле прошлого года, с пробегом 80 тысяч.
За это время замена расходников.
-Сменил сцепление( Просто я слишком придирчивый).
-Задние сайлентблоки.
-Задние Колодки.
-Втулки стаба.
-Кольцо выхлопа
-Первая лямбда

Ну и по своей вине( из-за вылета в кювет):
-бампер
-радиатор охлаждения
-бачок омывателя
-пыльник бампера

На днях еще буду менять оба передних ступичных.

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты еще чуть-чуть и 101000

А в профиле уже 101 Это к тому, что я например, у себя в профиле обновляю пробег на тот, который уже прошел. Просто, из-за суеверия.

KOPERNIK писал(а):

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты еще чуть-чуть и 101000

у себя в профиле обновляю пробег на тот, который уже прошел

Та же фигня!

Эдка писал(а):[ ссылка на изображение ]

блин какая красота!

Ингвар

KOPERNIK писал(а):

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты еще чуть-чуть и 101000

А в профиле уже 101 Это к тому, что я например, у себя в профиле обновляю пробег на тот, который уже прошел. Просто, из-за суеверия.

Так мне пары км не хватает до 101

KOPERNIK писал(а):

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты еще чуть-чуть и 101000

А в профиле уже 101 Это к тому, что я например, у себя в профиле обновляю пробег на тот, который уже прошел. Просто, из-за суеверия.

Зато до сих пор не могу привыкнуть к специфической работе мотора на холодную, когда только завел, дизелит, цокает, крякает, трещит

А как прогреется, то уже тишина более-менее, но остается стрекотание как у кузнечиков

Но больше всего напрягает тот момент, когда стрелка падает чуть меньше тысячи оборотов, когда вот-вот должно загореться первое деление температуры и машина несколько секунд как бы переходят и "жесткой" работы мотора, в более мягкий режим, начинает слегка вибрировать)

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты когда только завел, дизелит, цокает, крякает, трещит

Не знаю, у меня нет такого, нормально работает двигатель, обороты только высокие 1500 где-то, как у всех. И из-за высоких оборотов ХХ Вам так кажется.

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты "жесткой" работы мотора, в более мягкий режим, начинает слегка вибрировать

Это нормально, так и должно быть. Первое деление у Вас должно появляться на 950 оборотах, далее нормальный режим на непрогретом двигателе 850. Когда тепмература двигателя выходит на штатный режим, т.е. шкала ОЖ у Вас посередине (это где-то 95°), то ХХ обороты двигателя должны быть 750.

KOPERNIK писал(а):

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты когда только завел, дизелит, цокает, крякает, трещит

Не знаю, у меня нет такого, нормально работает двигатель, обороты только высокие 1500 где-то, как у всех. И из-за высоких оборотов ХХ Вам так кажется.

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты "жесткой" работы мотора, в более мягкий режим, начинает слегка вибрировать

Это нормально, так и должно быть. Первое деление у Вас должно появляться на 950 оборотах, далее нормальный режим на непрогретом двигателе 850. Когда тепмература двигателя выходит на штатный режим, т.е. шкала ОЖ у Вас посередине (это где-то 95°), то ХХ обороты двигателя должны быть 750.

Нее, я наверно слишком жёстко описал, но на холодную мотор громко достаточно работает, по крайней мере громче чем на прошлом авто)
Конечно в самом начале, после покупки мне сказали, что так работает система газораспределения "Мивек", но привыкнуть не могу по сей день)