Mitsubishi ASX Клуб

causticnem писал(а):Источник цитаты Но, тем лучше для владельцев дорестайла и тем более для владельцев до-дорестайла

Я тоже так считаю... Но ведь народ обоснований потребует! Отпишешь вкратце, почему ты именно так это видишь? Не забудь напомнить, что у тебя этот режим активирован.

Интересно, как японцы решили проблему вибрации на 1,6? Будут ли ставить демпфер на выхлоп или нет...

sergeant
Попросим владельцев днище сфотографировать. Ну и время покажет.

SinOptic писал(а):

causticnem писал(а):Источник цитаты Но, тем лучше для владельцев дорестайла и тем более для владельцев до-дорестайла

Я тоже так считаю... Но ведь народ обоснований потребует! Отпишешь вкратце, почему ты именно так это видишь? Не забудь напомнить, что у тебя этот режим активирован.

Ну, тут всё просто;)
Экстерьер:
1. Я, грешным делом, думал, что хотя бы заднюю/переднюю оптику обновят. Но, нет, олдскул - наше всё)) Предполагаю, что дорестайл-ксенон-фара стоит дешевле, чем "новая" галоген-оптика) Всё взаимозаменяемо без доработок.
2. Бамперы взаимозаменяемы с дорестайлом и до-дорестайлом. Менять или нет - вкусовщина.
3. Лобовое без подогрева/обогрева зоны дворников. Очень жаль.
4. Антенна - плавник. Это неплохо, можно штатно поменять. "Плавник" от Аута не подходит, т.к. там плоская поверхность.
Интерьер:
1. Консоль (там, где рычаг КПП) другая. Есть режим Ds и L. Режим Ds без допрадиатора вариатора - вещь вредная, а с учётом конструктивных косяков CVT8 - вредная вдвойне. Режим L (псевдопонижайка) - полезен на бездорожье (фиксированная 1-я передача). Надо бы подумать как его можно извлечь для до/дорестайлов с cvt. Хотя Ауты (начиная с 2л) им комплектуются уже давно.
2. Кнопка 4wd вроде бы такая же как на дорестайле (лично мне нравится до-дорестайл вариант).
3. Блок климат-контроля один и тот же. Вообще не понимаю, почему он до сих пор однозонный. Инсталлировать 2-х зонный с Аута - дорого и сложно.
4. Руль - вроде бы отличается от дорестайла, но функционально он не изменен вообще. Снова не понимаю, почему он без подогрева. Подогрев с Аута можно добавить, но с серьезными "плясками с бубном". Также не понятно, почему нельзя было поставить новый руль от Аута - Pajero Sport. Хотя, полностью согласен с SinOptic, что руль Evo X (ralliart) - лучший руль для Mitsubishi. Для желающих уверенно предполагаю, что новый руль можно установить на до/дорестайл без доработок.
5. ГУ - без комментариев. Снова не понятно, почему хотя бы не MMC connect. Rockford Fosgate, как я понимаю, нет ни в одной комплектации?
6. Кресла одни и те же. Снова нет поясничного подпора( Но его нет и у Аута.
Инновации
Их нет. Нет ничего, что есть нового в Ауте: адаптивный круиз-контроль, система предупреждения столкновений/экстренного торможения, система кругового обзора и т.п.
"Железо"
Ничего не изменилось. Двиги/приводы одни и те же, может чуть перенастроили подвеску и перепрошили cvt8. В общем всё взаимозаменяемо для дорестайла и почти всё для до-дорестайла.
Такие дела.

causticnem писал(а):Источник цитаты Ничего не изменилось.

Возможно не вносили кардинальных изменений что-бы уложиться в цену и вернуться на российский рынок? Или просто сэкономили на всём что-бы повысить рентабельность.
Зато мы можем с уверенностью сказать что наши старенькие машинки кроме бамперов ничем не отличаются от последней модели

causticnem

Если максимально напичкать 2018 м.г., что же они будут добавлять в 2019 м.г., 2020 м.г. и т.д. Тут руль чуток поменял, светодиодики добавил, кнопки куда-нибудь еще впихнул и вот новый рестайл, можно и ценничек на 100 тыс. рублей поднять

Посещал салон в европке (мелкий сервис машине делал), разговаривал с манагером.
В европе АСХ получит стандартный набор фичей безопасности от старших братьев (LDW, BSW, ACC), но сначала только АСС вроде как, все остальное потом. Именно потому кнопку ЕСЦ турнули на центральную часть.
Я так понимаю что кнопку парктроника турнут туда же.
Магнитолка в топе получит поддержку АндроидАвто и ЕплКарПлей(17 вроде как тоже, но отдельным апдейтом).
Для комплектаций подешевле камера заднего вида в зеркале, впрочем в 15/16-ых версиях она тут и так есть...
Линейка моторов все та же и нови-вкусни 4B40 не прийдет (получается еклипс единственная опция:( )

Надо будет ближе в декабрю сганять посмотреть...

silentjet писал(а):Магнитолка в топе получит поддержку АндроидАвто и ЕплКарПлей(17 вроде как тоже, но отдельным апдейтом).

Так это для Ультимейта и выше, фиг знает когда они в РФ появятся, сейчас "топ" - это Инстайл.

Сегодня посещал салон, стояли 2 АСИКА в простой комплектации 1154000, понравился задний бампер, в интерьере не впечатлило (не изменилось). Зато Падж Спорт за 2399000 хорош

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты кнопки куда-нибудь еще впихнул

Прослеживается тенденция, да?

silentjet писал(а):Источник цитаты и нови-вкусни 4B40 не прийдет

Не торопитесь! Эти движки, как правильно написано в соседней теме, напичканы современными, но сомнительными нововведениями. Как они себя покажут в условиях нашей страны, наших дорог а главное - нашего бензина - это только время покажет.

causticnem писал(а):Источник цитаты Rockford Fosgate, как я понимаю, нет ни в одной комплектации?

Понимаешь верно. Но это только потому, что комплектации Ultimate и Exclusive в Россию пока просто не привезли. Планируют или нет - тишина. Просто исходя из цен данные комплектации будут стоить уже под 1,8-2,0M рублей. А в этом ценовом сегменте ASX, стоящий столько исключительно из за "плюшек", увы, не конкурентоспособен.

SinOptic писал(а):

causticnem писал(а):Источник цитаты Rockford Fosgate, как я понимаю, нет ни в одной комплектации?

Понимаешь верно. Но это только потому, что комплектации Ultimate и Exclusive в Россию пока просто не привезли. Планируют или нет - тишина. Просто исходя из цен данные комплектации будут стоить уже под 1,8-2,0M рублей. А в этом ценовом сегменте ASX, стоящий столько исключительно из за "плюшек", увы, не конкурентоспособен.

Есть стойкие ощущения, что Rockford Fosgate теперь не для рынка РФ. Например даже для АУТа GT (казалось бы максимум из максимумов) никакого упоминания о Rockford Fosgate и "нищебродские" 6 динамиков;)

Аудиоаппаратура и развлекательные системы
6 динамиков
USB разъем для подключения внешних устройств
Система HandsFree Bluetooth с кнопками управления на руле
SDA - Мультимедийная система Mitsubishi Connect c интеграцией смартфона

. Хотя MMCS (Mitsubishi Connect systems) на Аутах GT поддерживает оборудование Rockford Fosgate (есть отчеты об инсталляции MMCS (от OUT 2016 г.в.) в OUT 2014 г.в. с полноценной акустикой Rockford). А резюме такое, никакого Rockford (9 динамиков) в ASX 2017 не будет.

Так а модель ASX cross - это уже не ASX? Та вроде получше!?

kurt-kirill
Это - совершенно другая модель. Скорее всего займёт место между ASX и Outlander. Обсуждаем эту машинку тут.