Вопросы к юристам АSX

[29RUS]

morev60
Честно сказать, я не понял о чем Вы. Ваша СК будет взыскивать сумму понесенного ей убытка. Взыскать УТС, это Ваша задача. Я нигде не писал, что Ваша СК будет с кого то взыскивать УТС. Вот если она Вам его выплатит, то конечно выставит виновнику. Но что и сколько страховая получит или не получит от виновника, это уже ее проблемы. Да и к тому же, я уверен, что СК прекрасно знает о том, что ответственность эвакуаторщиков застрахована.

[solka]

Подскажите пожалуйста куда жаловаться и имеет ли смысл это делать?
Ситуация такая: машина мужа на гарантии,появилась ржавчина на рейлингах. Дилер говорит,что случай гарантийный,но менять не будут,т.к. последние ТО пройдены не у дилера.
Разве это правомочно?Если не ошибаюсь,то говорили о том,что ТО может быть пройдено на любой сертифицированной станции. И в конце концов,какое отношение рейлинги имеют к ТО? Я понимаю,если движок полетел,еще можно придраться к ТО,а рейлинги это брак призводителя.

[Юрий Ж]

solka

Для начала письменное обращение к ОД с ожиданием от них письменного отказа с таким обоснованием. Возможно, на этой стадии сделают по гарантии.

[solka]

Юрий Ж
а если откажут,к чему готовиться?Заявление на устранение дефекта муж написал,срок рассмотрения 45 суток

[29RUS]

solka
Срок рассмотрения правомерен в соответствии с ЗОЗПП. Если откажут, то в суд. Отказ должен быть мотевированным, т.е. установлена причинно-следственная связь ржавчины и непрохождения ТО. Все шансы выиграть суд у Вас есть.

[Юрий Ж]

Источник цитаты а если откажут,к чему готовиться?

Сначала прочитать, что напишут, потом уже вырабатывать тактику.

[PiterRus]

Подскажите пожалуйста
Ситуация такая: машина мужа на гарантии,появилась ржавчина на рейлингах. Дилер говорит,что случай гарантийный,но менять не будут,т.к. последние ТО пройдены не у дилера..

из правил митцу по гарантии: ( Для Вовы так же написано в его сервисной книжке)

Внимание: Обязательным условием сохранения гарантии против коррозии является обязательное ежегодное проведение за счет владельца инспекционного осмотра кузова в официальном сервисном центре и своевременное устранение за счет владельца выявленных повреждений лакокрасочного покрытия кузова.

Информация о проведенных ежегодных осмотрах кузова должна быть зафиксирована официальным сервисным центром в настоящей Сервисной книжке.

***Обращаем Ваше внимание, что нижешеизложенная информация носит ознакомительный характер, и в случае расхождений в условиях, описанных в сервисной книжке владельца автомобиля и на данной странице, приоритет остается за сервисной книжкой.

т.е Вы не Выполнили условия эксплуатации и обслуживания авто , поэтому будете в пролете, думаю и дилер и суд так же Вам ответит.

[29RUS]

PiterRus
Ну по лкп у сан енга в гарантии очень подробно написано. Но все это правомерно если не является заводским дефектом.

[PiterRus]

PiterRus
... Но все это правомерно если не является заводским дефектом.

Не буду утверждать на 100%, но думаю:
Договором поставки с гарантийными обязательствами могут быть установлены любые условия гарантии, не противоречащие закону и не ущемляющих права потребителя.(Согласно ст. 421 ГК РФ )
т.е. Законодательство не содержит запрета на включение в гарантийные обязательства дополнительных, особых условий,
так например ежегодное ТО и осмотр ЛКП, т.е это Обязательное условие для сохранения гарантии на срок более 1 года.
поэтому срок гарантии(без ТО и осмотра ЛКП) равен 1 год или 15тыс км (до ТО 1), с осмотром 3 года,. (ст. 472 ГК РФ).,
поэтому после этого гарантийного срока возможно отказать в ремонте, даже если и был заводской брак.
* (!!! не уверен)

но с другой стороны,
Продавец должен был передать качественный товар (Согласно ст. 469,470 ГК РФ ),
поэтому согласно

п. 1 ст. 476 ГК РФ продавец отвечает за недостатки товара, если покупатель докажет, что недостатки товара возникли до его передачи покупателю или по причинам, возникшим до этого момента.
Пункт 2 ст. 476 ГК РФ предусматривает, что в отношении товара, на который продавцом предоставлена гарантия качества, продавец отвечает за недостатки товара, если не докажет, что недостатки товара возникли после его передачи покупателю вследствие нарушения покупателем правил пользования товаром или его хранения либо действий третьих лиц, либо непреодолимой силы.

на основании ст. 476 и при наличии экспертизы подтверждающей наличие заводского брака до подписания договора, возможно и выиграть в суде.

[29RUS]

PiterRus
Ты смотришь только ГК, это правильно в плане договорных отношений. Но еще нужно обращать внимание на ЗОЗПП. Конечно в прпве устанавливать доп.условия, но не в праве навязывать проведение ТО и осмотров (заметь, это платные услуги) только в своих сервисах.
Что касается именно заводского дефекта, то здесь уже все осмотры побоку, так как доказывается изначальная некачественность товара.
А заводской брак изначально подразумевает наличие дефекта до передачи товара

[solka]

PiterRus
Сережа,это не ЛКП,это хром на рейлингах полез. Сан Енг признает этот дефект и людям меняют рейлинги,но в нашем случае уперлись и кивают на ТО не у дилера.

[29RUS]

solka
Если Сан Енг признает этот факт, то шансы становятся еще выше.
Думаю имеет смысл, еще и в Сан Енг претензию отправить.

[PiterRus]

PiterRus
Сережа,это не ЛКП,это хром на рейлингах полез. Сан Енг признает этот дефект и людям меняют рейлинги,но в нашем случае уперлись и кивают на ТО не у дилера.

Вера,
Если у тебя телефон сломается после 1 года (после гарантии) , тебе его будут ремонтировать?
Думаю откажут по причине окончания срока гарантии.,
то же самое и с автомобилем, и не важно отвалилось ЛКП, хром или двигатель.
Гарантия на автомобиль 1 год (или 15тыс км), если хочешь гарантию на 3 года, то проходи ТО у дилера, это написано в сервисной книжке(тока другими словами)
Производитель имеет право устанавливать сроки гарантии с дополнением особых условий.

* это мое личное мнение, возможно я не прав.

[solka]

Подскажите пожалуйста куда жаловаться и имеет ли смысл это делать?
Ситуация такая: машина мужа на гарантии,появилась ржавчина на рейлингах. Дилер говорит,что случай гарантийный,но менять не будут,т.к. последние ТО пройдены не у дилера.
Разве это правомочно?Если не ошибаюсь,то говорили о том,что ТО может быть пройдено на любой сертифицированной станции. И в конце концов,какое отношение рейлинги имеют к ТО? Я понимаю,если движок полетел,еще можно придраться к ТО,а рейлинги это брак призводителя.

Если кому то интересно- дефект устранили по гарантии ,без скандалов и жалоб.

[Maikl63]

solka
Если не секрет, чем убедили ОД?