Mitsubishi ASX Клуб

Толщина не главное..главное что клепки ниже ферадо и не трут корзину или маховик.Могло срезать шлиц на диске ...бывает такое когда внезапно отказ.

Вывалилась пружинка с диска и застопорила ход корзины.
Но и диск конечно за 220 т км не в идеальном состоянии, но заклепки не вылезли.
Но фото видно какая фирма стояла с завода.

Sashok68 писал(а):Толщина не главное..главное что клепки ниже ферадо и не трут корзину или маховик.Могло срезать шлиц на диске ...бывает такое когда внезапно отказ.

По задумке инженеров, когда феррадо изнашивается до заклепок, диск начинает пробуксовывать, т. е. теоретически не должны заклепки тереть маховик.
А как на практике фиг его знает...

Мехханик писал(а):Источник цитаты фиг его знает...

Точно знает! На Авео так и было у друга, машина не ехала, а маховик не постродал! Кстати! Может кому комплект сцепления нужен? Не тот сначала заказали. Пишите в ЛС!

Всем доброго дня!
Стали туго втыкаться скорости, особенно на холодной машине. Как прогревается, становится лучше. Пробег чуть больше 190. Есть подозрение что сцеплению хана. По ощущениям оно не буксует.
Кто уже менял сцепление, ставили все по отдельности или может кто брал комплекты? Есть ли какие-нибудь производители (кроме оригинала) на кого стоить обращать внимание?

p.s. на ай30 с таким пробегом, проблем с включением не возникало. Менял почти на 2-х сотнях по пробегу, а не по ощущениям.

Exedy only

В догонку про сцепление, при поиске по выжимному подшипнику exedy, выдает 2 комплекта сцепления - мвк2106 и мвк2001 они подходят к нашему автомобилю или из здесь присутствующих, такое себе никто не ставил?

madalex
2106 от лансера... встанет или нет и будет ли работать если встанет вряд ли кто скажет
https://www.exedy.co.uk/products/mt-standard/catalogue

madalex писал(а):Источник цитаты По ощущениям оно не буксует.

Чем больше пробег и тем туже педаль.Какие скорости хуже вкл или все?Ведёт или не ведёт сцепа легко определить,вывесив колесо.Бывает коврик не штатный и ложиться на упор...и не хватает хода выжима.

не буксует, при нажатии на газ разгоняется как обычно. Включаются не очень все скорости, но опять же не всегда. Бывает и на холодную нормально. Нет какой-то закономерности. Педаль нажимается легко.
Вчера посмотрел уровень жидкости, он не очень сильно ниже максимума, были мысли что ее мало.
p.s. на рио когда сцепление кончалось, буксовало сильно, скорости при этом включались в штатном режиме.

madalex писал(а):Источник цитаты Включаются не очень все скорости, но опять же не всегда.

включение передач со сцеплением не связаны, вы не там ищете.. может вы просто не во время пытаетесь включить передачу? обороты двигателя в это момент не соответствуют этой передаче вот она и включается плохо.. буксует или нет сцепление легко проверить при движении на пятой передаче, на скорости к примеру 110 кмч резко газ и смотрим как себя ведет машина, если ускорение есть то все нормально. если ускорения нет или оно запаздывает значит буксует...

Sashok68 писал(а):Источник цитаты Ведёт или не ведёт сцепа легко определить,вывесив колесо

не знал, интересно, как это делается?

Семен Семеныч писал(а):

madalex писал(а):Источник цитаты Включаются не очень все скорости, но опять же не всегда.

может вы просто не во время пытаетесь включить передачу?

завел машину, стоишь на месте, и начинаешь, первая, вторая, третья, четвертая - все включаются туго.
И как показывает практика, только включение первой скорости на ходу может вызывать затруднение с включением (при отсутствии синхронизаторов), остальные передачи имеют синхронизаторы и должны включаться нормально

На первой тоже есть, синхронизатор.

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты не знал, интересно, как это делается?

Надо забыть про прошлое авто...у сцепы нет регулировки...но есть допуски хода.Просто в мануале надо разобраться.Есть и др темы по сцепе...там подробна разобрана схема.