Воздушный фильтр двигателя

Сообщение **sasa** » 17 май 2011, 08:03

Воздушный фильтр для Mitsubishi ASX

Оригинальный номер воздушного фильтра:
- до сентября 2012 года - Mitsubishi 1500A023 (производитель Denso) или Mitsubishi 1500A190
- с сентября 2012 по июнь 2013 года - MR 968274 ТЫЦ
- с июля 2013 по н.в. - 1500A513

На Mitsubishi ASX 2012 г.в. фильтры шли вперемешку, как рестайл, так и дорестайл вариант. Надо снимать и уточнять.

Аналог:

Дополнительно:

Не пытайтесь мыть и пропитывать воздушные фильтры автомобиля Mitsubishi ASX!

Dynamit · Сообщение **Dynamit** » 10 окт 2012, 09:48

Друзья, заехал к оф.дилеру, разговаривал с мастером-приемщиком на счет привоза на плановое ТО-2 своих запчастей, неоригинальных.
По воздушному фильтру мастер рекомендовал купить на стороне (подешевле) все же оригинальный фильтр и обосновал это тем что все оригинальные фильтра ПРОМАСЛЯННЫЕ, а неоригинальные - ОБЫЧНЫЕ НЕПРОМАСЛЯННЫЕ. Этим и обосновывается 2-3-кратная разница в цене. Промаслянный фильтр намного лучше удерживает микрочастицы пыли, чем обычный и стоит своих денег (со слов мастера-приемщика).
Что кто думает по этому поводу, особеннно те кто ставил себе неоригинал? Или все это теория и вода от оф.дилера?

dogmos · Сообщение **dogmos** » 10 окт 2012, 10:13

Dynamit писал(а):По воздушному фильтру мастер рекомендовал купить на стороне (подешевле) все же оригинальный фильтр и обосновал это тем что все оригинальные фильтра ПРОМАСЛЯННЫЕ, а неоригинальные - ОБЫЧНЫЕ НЕПРОМАСЛЯННЫЕ.

1500A023(DENSO) - обычный фильтр.

Dynamit писал(а):Этим и обосновывается 2-3-кратная разница в цене.

А чем тогда обосновывается та же разница на масляный фильтр и воздушный фильтр салона?

LEXA25 · Сообщение **LEXA25** » 10 окт 2012, 10:24

всё время ставлю не оригинал, разницы не заметил.
но ставлю не самый дешевый а Knecht (Mahle Filter)
полёт отличный

Dynamit · Сообщение **Dynamit** » 10 окт 2012, 10:58

LEXA25 писал(а):всё время ставлю не оригинал, разницы не заметил.
но ставлю не самый дешевый а Knecht (Mahle Filter)
полёт отличный

Ну полет будет отличный полюбасу и разницы я думаю никто не заметит какой воздушник стоит. И даже время может не показать. Вопрос просто отношения к машине, принципиально кто-то решает что ставить оригинал или неоригинал. Вот и я ща стою перед выбором предпочтения.

dogmos писал(а):А чем тогда обосновывается та же разница на масляный фильтр и воздушный фильтр салона?

Надо спросить у оф. дилера. Чтонить придумает для обоснования?

Ну а если не отклоняться от темки то что же получается. Все фильтра промаслянные или наооборот непромаслянные все? Ща попробую позвонить в пару магазов узнать кто воду льет?

светланчик

Dynamit Если фильтр не качественный, то как раз время и покажет!
:cry:

Астор · Сообщение **Астор** » 10 окт 2012, 11:32

Ни разу не видел промаслянных воздушных фильтров! Угольные бывают

Сообщение **29RUS** » 10 окт 2012, 11:34

Астор
И промасленные тоже

речь о фильтре двигателя...

a3tularu · Сообщение **a3tularu** » 10 окт 2012, 11:36

dogmos писал(а):
Dynamit писал(а):Этим и обосновывается 2-3-кратная разница в цене.

А чем тогда обосновывается та же разница на масляный фильтр и воздушный фильтр салона?

Игорь, дык понятно почему! И масляный фильтр, и салонный тоже промасляны! :shock:

Ssergeyy · Сообщение **Ssergeyy** » 10 окт 2012, 12:04

Промасленный должен по цвету отличаться. А родной менял - обычный грязно - белый фильтр.

a3tularu · Сообщение **a3tularu** » 10 окт 2012, 12:19

Ssergeyy
Сергей, шутка!

Понятно, что воздушный фильтр двигателя у нас сухого типа. Пропитанные бывают, но это не про наш штатный явно. У пропитанных фильтров обычно и процедура обслуживания другая. Их можно промывать, менять пропитку, прежде чем менять целиком.

Сообщение **29RUS** » 10 окт 2012, 12:22

a3tularu
Саша, точно. А еще при использовании пропитаных настройки немного другие, так как у него пропускная способность ниже.

Астор · Сообщение **Астор** » 10 окт 2012, 12:40

Дык можно посмотреть какой с завода стоит. Он и будет правильный

dogmos · Сообщение **dogmos** » 10 окт 2012, 12:52

Астор писал(а):Дык можно посмотреть какой с завода стоит.

А можно тему почитать - всего 6 страниц и все вопросы отпадут. Ну если не охота, в очередной раз - 1500A023(DENSO).

Dynamit · Сообщение **Dynamit** » 10 окт 2012, 13:01

Ща звонил в АСХ-Маркет, сказали что ПРОМАСЛЯННЫЙ фильтр - это развод от офдилера. Так что переплатить не зачто - покупаю неоригинал- все из одного и того же.

rio77 · Сообщение **rio77** » 10 окт 2012, 13:48

Dynamit писал(а):ПРОМАСЛЯННЫЙ фильтр - это развод от офдилера

А вот и нет. Я первый раз столкнулся с таким фильтром когда на Ниссан теане снял корпус воздушного фильтра на 14000 пробега и обнаружил масляные подтеки в корпусе. Подумал, ничего себе, уже маслом фильтр закидывает, демонтировал весь воздухозаборник. Выяснилось, что кроме как в корпусе и на фильтре более нигде следов масла нет. При то 1 задал ОД вопрос о пропитке воздушного фильтра маслом, мастер сказал этого не может быть и принес новый фильтр оригинальный. На вид он действительно от обычного не отличается, но если лист бумаги приложить к нему и потереть, то все понятно. Кстати меняется он через 30 тыс, на меседесе я через 10 тыс менял, забивался сильно, а если не менять, то выходил из строя датчик расхода воздуха, а он на мерседесе оригинал-14000 р. неориг. 5000 р. Какой фильтр на асх, пока не знаю, не заглядывал. Думаю, что все-таки если такой, то пропитка маслом играет роль значительную, стоит на этом экономить или нет решайте сами.

Mitsubishi ASX Клуб

Воздушный фильтр двигателя

Воздушный фильтр двигателя

Кто сейчас на конференции