Mitsubishi ASX Клуб

Воздушный фильтр для Mitsubishi ASX

Оригинальный номер воздушного фильтра:
- до сентября 2012 года - Mitsubishi 1500A023 (производитель Denso) или Mitsubishi 1500A190
- с сентября 2012 по июнь 2013 года - MR 968274 ТЫЦ
- с июля 2013 по н.в. - 1500A513

На Mitsubishi ASX 2012 г.в. фильтры шли вперемешку, как рестайл, так и дорестайл вариант. Надо снимать и уточнять.

Аналог:

Дополнительно:

Не пытайтесь мыть и пропитывать воздушные фильтры автомобиля Mitsubishi ASX!

Stamia
Не буду спорить и обсуждать какие либо фильтры.
Информация, как говорится, от пользователя.
Примерно 8 лет (2 раза в год) устанавливаю фильтр GOODWILL AG 599. (Он есть в шапке, в Аналогах)
Заказываю в Автодоке. Цена, на сегодняшний день, 850 руб.
Жалоб, нареканий нет.
Рекомендую (цена-качество).

navigatoralex
2 раза в год? А почему так часто? На асфальте его замена по рекомендации от мицубиси в 15 тыс от состояния, если не загрязнен то можно и больше, обязательная замена с интервалом в 30 тыс

Какой из этих лучше?
MANN-FILTER C 27 003/1 (1600р) или Mahle LX 2616 (1700р)?

navigatoralex писал(а):Источник цитаты фильтр GOODWILL AG 599

Подозрительно дешевый. 900р всего.

Семен Семеныч писал(а):navigatoralex
2 раза в год? А почему так часто? На асфальте его замена по рекомендации от мицубиси в 15 тыс от состояния, если не загрязнен то можно и больше, обязательная замена с интервалом в 30 тыс

Мне на официальном сервисе рекомендовали менять не оригинальный фильтр раз в год (каждое ТО), а оригинал - раз в два года, как в сервисной книжке написано.

Семен Семеныч писал(а):navigatoralex
2 раза в год? А почему так часто?

Если в год по два ТО получается, то вполне нормально. Тоже примерно 2 раза в год меняю.

Срок замены воздушного фильтра двигателя сильно зависит от условий эксплуатации авто. Если человек живет на югах и постоянно ездит по пыльным дорогам, то замена может потребоваться уже через 7 тыс км. Если человек живет на Севере, где 9 мес -зима без пыли, а летом он ездит по асфальту, то можно не менять и 40 тыс км.
Я устанавливаю сроки замен воздушного фильтра двигателя ориентируясь на ходимость салонного фильтра. Ведь оба фильтра работают в одинаковых условиях. И если конкретно в Ваших условиях салонный фильтр умирает через 5 тыс. км, значит воздушный фильтр двигателя умрет через 10 тыс км.
А кончина салонного фильтра легко определяется по тому, что окна начинают постоянно запотевать.
В моих условиях салонник легко ходит 15 тыс км., значит воздушный фильтр двигателя отходит 30 тыс. И он ходит 30 тыс км без заметного возрастания расхода топлива, что является основным критерием кончины воздушного фильтра двигателя.

Мехханик писал(а):Источник цитаты салонный фильтр умирает через 5 тыс. км

Я за салонный вообще не парюсь. Он там простой не многослойный - как в дешевом пылесосе. Я салонный просто пылесошу. А вот для фильтра двигателя такая процедура не пойдет - там однозначно только замена и замена на качественный нетканый с переменной структурой. Всегда брал оригинал, попробую 1й раз взять Mahle LX 2616, для сравнения.

Stamia писал(а):Источник цитаты попробую 1й раз взять Mahle LX 2616, для сравнения.

По каким параметрам собираетесь сравнивать?

Lancer992 писал(а):Источник цитаты По каким параметрам собираетесь сравнивать?

По типу, плотности фильтрующего материала. Возьму 2 сразу новых оригинал и этот посмотрю на просвет, на ворс. Ворс со стороны улицы должен быть групнее, со стороны двигателя плотный - для задержки мельчайшей пыли. После того, как фильтр отработает, сравню со старым - прошла ли пыль на внутреннюю сторону. Тогда и станет понятно, можно ли брать неоригинал.

gogen
судя по профилю машине 10 лет скоро и пробег 230 тыс, то есть фильтр меняется через 10 -13 тыс, согласен с Меххаником что фильтр в условиях города и еще и в севеозападном регионе легко 30 тыс пройдет, имхо даже не оригинал

Друзья, не буду спорить, каждый самостоятельно принимает решение, что и когда менять.
Да, цена фильтра не высока, раньше вообще 500 руб стоил, повторюсь, цена/качество устраивает (тем более практика эксплуатации не один год).
Знаю, что по СК, замена через 30 000км, но так уж сложилось у меня, ТО два раза в год (осенью и весной, интервал 12-13 000км), фильтр тоже меняю (пропиваем больше ). Эксплуатация Москва и область, 70% - город; 30% - трасса).

Еще его можно пылесосить и промывать с моющими средствами. Тогда он почти вечный. Синтетика.

Кто нибудь с подобным явлением?
Фильтр оплавленный. На другом ASX смотрел, аналогичная ситуация.

Дубль писал(а):Источник цитаты Еще его можно пылесосить и промывать с моющими средствами. Тогда он почти вечный. Синтетика.

Для этого есть специальные обслуживаемые фильтры.Друг на Civic такой использует.