Выбор моторного масла

[sasa]

Основное из темы

Фирменное моторное масло:

Mitsubishi SAE 0W-20 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320751 (4 л.);
Mitsubishi SAE 0W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320753 (1 л.), MZ320754 (4 л.);
Mitsubishi SAE 5W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320756 (1 л.), MZ320757 (4 л.).

Залито с завода:

DIA QUEEN - JX Nippon Oil & Energy (Lubrolen - Aoki Science Institute Co)

Заливаемое масло должно удовлетворять следующим требованиям:

Допустимые вязкости:
SAE 0W-20, SAE 0W-30, SAE 5W-20, SAE 5W-30.

Допуски:
API SM или API SN
ACEA A1/B1 или ACEA A5/B5
ILSAC GF-4 или ILSAC GF-5
Щелочное (TBN) не ниже 8.0
Корректные данные вязкости моторного масла первой заливки

P.S. Любое масло после 1000 км станет черным, переживать по этому поводу не стоит.

Дополнительно

Какое масло льет дилер?
Интересная статья про якобы японские масла Yokki, Mitasu, Totachi и.т.д.
Анализ отработки масла Mitsubishi 0W20 API SM
Анализ отработки масла Mitsubishi 5W30 API SN GF-5 на движке 4A92 (1.6)
Анализ отработки масла Ravenol ECS 0W-20 на движке 4B11 (2.0)
Анализ отработки масла Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 на движке 4A92 (1,6)

[XO39IUH]

в переводе на русский это означает что ещё в продаже на полках осталось какое-то количество выпущенное до мая 22г на евро-амеро основе , что после мая 22 это 99% альтернативные присадки .

[Дубль]

А разве кто-то отвечает на такие вопросы? Доверяете производителю - пользуйтесь продукцией. А что они туда мешают это их фирменный секрет.

[Geodezёr]

Источник цитаты в переводе на русский это означает что ещё в продаже на полках осталось какое-то количество выпущенное до мая 22г на евро-амеро основе , что после мая 22 это 99% альтернативные присадки .

Проще говоря - китайские, чего уж там) Но это не значит, что плохие. Просто если европейские присадки обычно превышают допуски в лучшую сторону, то китайские просто "тютелька в тютельку" - лишние километры на таком масле не покатаешь. По наблюдениям анализов свежих российских масел с ойл-клуба.

[Влад и К]

Подскажите мозг закипел
в двиг 4A92 1.6 2013 год
150 тыс пробег.
Можно долить мосло G energy 5w30
Как на 1фото.GF6A/SP
И вчём их отличие с фото 2 которое давно заливал GF5/SN

[Семен Семеныч]

Влад и К
лейте и не переживайте... база у них одна и таже

[Дубль]

Одно и тоже масло. Прошло дополнительные тесты на соответствие более современным допускам.

[Семен Семеныч]

может кому нужно)) в инет магазине Лукойл скидка 20% на масло при покупке 2х 4литровых канистр, по 2 тыс с небольшим получается за канимстру

[Виктор Васильев]

Кто-нибудь покупал такое масло?

https://ozon.ru/t/V6MNP49

[ТУНИС]

Виктор Васильев
Масло Мицубиси покупали, наверное большинство. Только делать это ОЗОНе и прочих подобных "алиэкспрессах" - это опрометчиво. Берите масло в автомагазинах, работающих со складами дилеров и дистрибьюторов, чтобы быть уверенным в том, что у вас будет в канистре. Не может масло Мицу стоить 3000. От 4500-4600 - да. Смотрите в автодок.ру, набирайте номер MZ321033 и выбирайте направление поставки "дилер", оплачивайте и забирайте в ближайшем к вам офисе.

[Pomalenky]

Источник цитаты Экономия будет на Shell HU SN PLUS 0W-20 или Shell HU SP 0W-20
Правда стоит ~6000 рэ, но оно того заслуживает.

Да уж...до всего этого треша,только его и лил.Для 1,6.Самое то,вязкость идеальная.Два года назад делал анализ, на ойл клабе есть.Брошу сюда тоже. Кстати,хьюстонское масло всегда шло без проверочных кодов,потом испанское начали завозить,с кодами.

[PiterRus]

Pomalenky
0-20,..Для 1,6.Самое то,вязкость идеальная

это не масло, а жидкая вода, а вязкость нормальная у 0-30, 5-30,
и во многих мануалах, производители пишут, что 0-20 предназначено для экономии топлива или для больших морозов,
а более густое масло, для должного смазывания.

анализ, на ойл клабе есть

такое впечатление, что там с мозгами не дружат,
до 7500км анализы и у масла "Каждый день" будут хорошие, поэтому и смысл этих анализов пропадает.,
а вот на 10000км анализов практически нет.
Правильно где то писали, что оттуда все умные ушли в другой клуб, а остальные остались.

[TOPIC]

ТУНИС
Дилеры, Автодоки, Экзисты это посредники, которые также накручивают цены. Масло с озона по ссылке выше от поставщика, который специализируется на поставках в Россию.

[Pomalenky]

Источник цитаты такое впечатление, что там с мозгами не дружат,
до 7500км анализы и у масла "Каждый день" будут хорошие, поэтому и смысл этих анализов пропадает.,
а вот на 10000км анализов практически нет.

Да,возможно ,что и нет анализов с 10 т....потому что по моточасам лучше смотреть,а не по пробегу....и с моими пробегами 10 тыс ,будет под 400м.ч.Ну а "самое то" это я имею ввиду вязкость W20 на верхе допуска(почти W30)Скину табличку сводную по Двадцаткам.Ну а по поводу масла в мотор 1,6....долго описывать,но сам вот пришёл к выводу ,что в него 20ка нужна. В силу его менее удачной конструкции и как следствие масложора...В 1,8 и 2.0 возможно лил бы тоже W30. Да и как то больше японцам доверяю,в 1,6 на конвейре W20 льют.Хотя в другие двигатели W30. Да,соглашусь,что HTHS у некоторых W20 на грани.НО,за то молибдена полно!

[koresh]

[/quote]
Чего там с вязкость и температурой напутано

[RomaPol]

Источник цитаты Да,возможно ,что и нет анализов с 10 т....потому что по моточасам лучше смотреть,а не по пробегу....и с моими пробегами 10 тыс ,будет под 400м.ч.Ну а "самое то" это я имею ввиду вязкость W20 на верхе допуска(почти W30)Скину табличку сводную по Двадцаткам.Ну а по поводу масла в мотор 1,6....долго описывать,но сам вот пришёл к выводу ,что в него 20ка нужна. В силу его менее удачной конструкции и как следствие масложора...В 1,8 и 2.0 возможно лил бы тоже W30. Да и как то больше японцам доверяю,в 1,6 на конвейре W20 льют.Хотя в другие двигатели W30. Да,соглашусь,что HTHS у некоторых W20 на грани.НО,за то молибдена полно!

Во вы заморочились.... читаю, как роман с продолжением.
12 лет на пробеге в 200к+ лью 0-20. Сначала Шелл, потом Лук, сейчас Рольф
И всё норм