Выбор моторного масла

[sasa]

Основное из темы

Фирменное моторное масло:

Mitsubishi SAE 0W-20 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320751 (4 л.);
Mitsubishi SAE 0W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320753 (1 л.), MZ320754 (4 л.);
Mitsubishi SAE 5W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320756 (1 л.), MZ320757 (4 л.).

Залито с завода:

DIA QUEEN - JX Nippon Oil & Energy (Lubrolen - Aoki Science Institute Co)

Заливаемое масло должно удовлетворять следующим требованиям:

Допустимые вязкости:
SAE 0W-20, SAE 0W-30, SAE 5W-20, SAE 5W-30.

Допуски:
API SM или API SN
ACEA A1/B1 или ACEA A5/B5
ILSAC GF-4 или ILSAC GF-5
Щелочное (TBN) не ниже 8.0
Корректные данные вязкости моторного масла первой заливки

P.S. Любое масло после 1000 км станет черным, переживать по этому поводу не стоит.

Дополнительно

Какое масло льет дилер?
Интересная статья про якобы японские масла Yokki, Mitasu, Totachi и.т.д.
Анализ отработки масла Mitsubishi 0W20 API SM
Анализ отработки масла Mitsubishi 5W30 API SN GF-5 на движке 4A92 (1.6)
Анализ отработки масла Ravenol ECS 0W-20 на движке 4B11 (2.0)
Анализ отработки масла Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 на движке 4A92 (1,6)

[URFO66_NT]

Elena-82
До 130к у официалов заливалось родное 0/30 , после стал заливать ликви Азия Америка 5/30 , сейчас пробег 250к+. Проблем никаких!!!! Ценник правда 5 к за 4 литра! Но тут каждый сам решает! Непонятную жижу лить за 1500к или проверенное временем качественное масло! Выбор за вами!) Удачи

[Elena-82]

Я пытаюсь понять, какой вязкости масло оптимально, исходя из информации чата, на большой пробег нужно лить что-то более вязкое? Мозг вскипел

[Ахмадеев Равиль]

Elena-82
Пишут же одноклубники, подсказывают - 5W-30.
А вот при выборе именно какого производителя масла с параметрами 5W-30 мозг точно вскипит!

[swordfish]

Доброго времени суток!
Шесть лет подряд заливал Idemitsu ZEPRO Touring 5W30. Сегодня, на пробеге 198275 км, залил последнюю канистру из старых запасов. Нулевку лил только один раз. Разницы не заметил, поэтому перестал. Но и жил я тогда на юге. Не хочу вступать в спор с аппологетами 0W20 - 0W30, но ИМХО 5W30, да и 5W40, вполне применимы для ASX в ваших широтах.
Не Крайний же Север. Вот только двигатели у нас разные. Насколько я знаю, у "младшенького", есть некоторые проблемы с закоксовыванием.

[dyk]

Источник цитаты Shell HU SN PLUS 0W-20

наткнулся на такое масло, на крышке нет этикетки с проверочным кодом, сейчас их не клят? Написано сделано в Испании, направление дистрибьютер

[RomaPol]

Источник цитаты наткнулся на такое масло, на крышке нет этикетки с проверочным кодом, сейчас их не клят? Написано сделано в Испании, направление дистрибьютер

Сейчас вообще сложно сказать от куда масло.... Толи из старых запасов, толи 100% подделка.
Я последний раз брал Шелл с Торжка с лукойловской наклейкой на крышке.

[RomaPol]

А вот пример работы офицальных лиц. Это объявление с офсайта Шелла:
ПРИЕМ ЗАКАЗОВ НА САЙТЕ ВРЕМЕННО ОСТАНОВЛЕН. ЦЕНЫ НА САЙТЕ НЕ АКТУАЛЬНЫЕ, ПОКУПАЙТЕ У НАС НА ОЗОНЕ
ВНИМАНИЕ! Сайт проверки подлинности масел Шелл ac.shell.com не работает с августа 2022. Не проверяйте на сайтах-клонах!

[Семен Семеныч]

Источник цитаты объявление с офсайта Шелла:

что за офсайт?
офсайт это вот https://www.ru.shell

но там вообще ничего уже нет

[PiterRus]

Elena-82
в сервисе убедили, что на мой пробег motul 5w-40 отличный вариант. Машина хуже заводилась зимой, масло подъела почти наполовину. Посоветуйте, что залить?

Для авто с большим пробегом рекомендуется масла погуще, т.к из-за износа больше зазоры и масляная пленка масла должна быть крепче.
Многие производители специально выпускают масла "кому за 100" и все они 5-40, поэтому в сервисе правильно советуют.
Хотя разницы 5-30 и 5-40 не велика. (можно на зиму 5-30, на лето 5-40)
по марки масла: импортные масла у нас не производят, только подделывают, (что привезли с турции или еще откуда одному богу известно),
поэтому смотрите на наши бренды, на АЗС или в крупных торговых сетях,
лукойл , синтек, Татнефть

например:
-Татнефть (LUXE SAE 5W-40 ) (Я бы себе это залил, Температура застывания, °С-48,,,Температура вспышки-240, а главное низкая зола 1%.)

Татнефть Lux SAE 5W-40 близко по значению показателей к малозольным, энергосберегающим маслам. Превосходно подойдёт при замене энергосберегающих масел вязкости SAE 5W-30 в жарком климате или при большом пробеге. Выдающиеся низкотемпературные свойства, близкие к маслам вязкости 0W

-SINTEC EXTRALIFE 7000 SAE 5W-40 или SAE 5W-30

Предназначено для использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов с большим пробегом. Разработано специально для продления срока службы двигателя. Уникально подобранный состав борется с повышенным расходом масла и основными причинами поломки ДВС: отложения, протечки, угар, повышенное трение.

[RomaPol]

Источник цитаты что за офсайт?

Я про сайт оф дистрибьютора
https://www.std-shell.ru/

[RomaPol]

Источник цитаты поэтому в сервисе правильно советуют

Как продажник с 20-ти летнем стажем, скажу, что рекомендуют то, что надо продать. И за что получишь максимальный бонус.
Нам компания Сони платила за единицу товара больше, чем Самсунг. Поэтому вы поняли что мы продавали и что было отстой на китайских компонентах...

[RomaPol]

Источник цитаты Для авто с большим пробегом рекомендуется масла погуще

Этот миф уже давно разоблачили на всех мысленных и не мысленных каналах в инете.

[RomaPol]

Источник цитаты Хотя разницы 5-30 и 5-40 не велика. (можно на зиму 5-30, на лето 5-40)

Японские движки - маловязкие. И вполне успешно работают на "двадцатке" круглый год.
Пора уже постепенно забывать эпоху ВАЗ2101

[Lancer992]

Источник цитаты И вполне успешно работают на "двадцатке" круглый год.

Катаю на 0-20 круглый год.Вообще никаких проблем.На Аут-клубе есть машины с пробегом на таком масле под 250 т.км.

[PiterRus]

RomaPol
Японские движки - маловязкие. И вполне успешно работают на "двадцатке" круглый год.
Пора уже постепенно забывать эпоху ВАЗ2101
Этот миф уже давно разоблачили на всех мысленных и не мысленных каналах в инете.

Японские движки не маловязкие, они всеядные и отлично работают и на маловязких маслах и на более густых.

Ааааа...., на просторах интернета...эпоху ВАЗ2101...., тогда понятно....
Читаем свой мануал.
Почти во всех мануалах для разных машин, в. ч. и японских производитель пишет:
что для экономии топлива и в морозы лучше использовать маловязкие масла,
а для должного смазывания более густые (в пределах рекомендованных), особенно в жару и тяжелых условиях эксплуатации.

Возьми жидкое масло 0-20 обмажь руки и проведи по кирпичной стене, потом измажь солидолом и узнаешь на личном опыте какое масло лучше смазывает.
Только не пиши плиз про узкие каналы, текучесть, давление и прочию хрень....

Lancer992
Катаю на 0-20 круглый год.Вообще никаких проблем, На Аут-клубе есть машины с пробегом на таком масле под 250 т.км.

Да катайтесь себе на здоровье на воде, гарантию и чуть больше на 0-20 откатаете, а дальше как повезет.
и на том же Аут-клубе, есть машины которые и до гарантии не дожили,
так себе аргумент.
-----
При большом пробеге увеличиваются зазоры и масленая пленка на 0-20 будет рваться,
И производители масел не дураки и создают масла для больших пробегов именно 5w40., почитайте на этикетках именитых брендов сообщение выше.
а на форумах:.... "собака лает, караван идет."

* в характеристиках масла есть такая характеристика как
HTHS — высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига.
так вот:
на 0-20 она примерно 2.6-2.9 (для каждого масла разная) примерно (ACEA A1,С5)
на 0-30 - 2.9-3.5 (ACEA A5, С2)
на 5-30 - свыше 3.5 (ACEA A3, С3)

при HTHS менее 2.6 наблюдается повышенный износ деталей.,(это не я придумал, так написано в технической литературе),
т.е HTHS 3.5 более надежен, хотя Вы всю жизнь на 0-20 можете ездить по пенсионерски и быть в интервале не менее 2.6 и увеличенного износа не будет,
также учитывайте, что в масло может попадать конденсат, бензин, в процессе эксплуатации масло разжижается превращаясь в 0-16.

RomaPol
Как продажник с 20-ти летнем стажем, скажу, что рекомендуют то, что надо продать. И за что получишь максимальный бонус

как продажник Вы должны понимать, что при конкуренции на авторынке значение расхода топлива не мало важная величина, а ее снижение можно добиться снижением вязкости масла в ущерб другим свойствам, поэтому и пишут от 0-20 до 5-30,
хотя какой ущерб, через 150 тыс надо новую машину покупать по логике производителя.