Mitsubishi ASX Клуб

Про мойку дрыгателя где-то есть же тема.
А так да, мою керхером как есть ничего не закрывая.

URFO66_NT

URFO66_NT писал(а):Источник цитаты Когда моете ничего не закрываете ваабще? И чем?

Ромка правильно написал, есть отдельная тема, там очень много опытов кто и как моет двигатель,
и у всех они очень хорошо работают и нет никаких проблем.
Подкапотное пространство не должно боятся воды, если конечно не было мордового удара и потерей герметичности всяких там клеммных коробок и т.д.

URFO66_NT писал(а):Источник цитаты Когда моете ничего не закрываете ваабще?

Не по теме,но тоже ни разу не закрывал ничего
Тут подробнее про это
viewtopic.php?f=11&t=2001&hilit=%D0%BC%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F

А кто-нибудь поставил в конечном итоге маслопомойку и есть ли толк от нее в борьбе с подтеками на впускном коллекторе?
Я поменял прокладки, уже как месяц, правда 4,5 проехал. Сегодня заглянул, а нижний правый болт впускного в масле. Само место примыкания пластика и блока сухое. только болт. Может масло просто осталось от предыдущей замены, не знаю. Но внутри не приятное негодование.

vania2006
Можно фото какие подтеки на впускном коллекторе двигателя Вашей машины?

Ахмадеев Равиль писал(а):vania2006
Можно фото какие подтеки на впускном коллекторе двигателя Вашей машины?

Головка правого нижнего болта впускного коллектора в масле и грязи. Остальное чистое, пальцем смотрел слева и справа, вроде сухо.
Может старые следы, но не должно быть столько его там, очень уж жирно, как будто через отверстие болта сочится .

Ахмадеев Равиль писал(а):vania2006
Можно фото какие подтеки на впускном коллекторе двигателя Вашей машины?

Вот сделал фото

Между блоком и корпусом, снизу, сухо


Замою и понаблюдаю.

vania2006
Какой пробег Вашей машины?
Мотор мыли - не мыли?

Пробег 40т. Мотор мылся 4.5 т.км назад, в августе, перед заменой прокладок впускного. Кстати, мыл пемолюксом. Стакан порошка на литр воды + Фери на глаз и в садовый литровый пульверизатор с помпой. Им удобно полазить, т.к маленький. Керхером не удобно - длинная ручка. Смылось все мойкой хорошо. Химия для мойки двигателя и не понадобилась.
И тут вот опять запотело. Надеюсь просто случайно масло капнул.

Приветствую!подскажите пожалуйста.что делать с этой бедой?может есть у кого фотоотчет по замене?артикул сальника?

Андрей Джавидов
Вот тут полистай
viewtopic.php?t=3515&start=195

у меня тоже запотевало в этом месте правда не так сильно тоже грешил на сальник проверил намотав на тоненькую проволочку белую тряпку или можно вату просунул между маховиком поводил оказалось сухо снял поддон заменил герметик и все просто в этом месте 2 болта а справа 3 вот герметик со временем начинает пропускать

Добрый день. Сегодня съездил поменял трубку кондиционера, и при снятии защиты и пыльников увидел такую картину, думаю на сальник штока кулисы КПП, давно потел, пробег 167 000. Если кто сталкивался прошу подсказки....Заранее огромное спасибо.

Ну да похоже сальник. Я давно уже поменял. Пока все норм.

Насчет потения масла на впуске. Я думаю тут про...б инженеров. На серии 4B1 есть доп кронштейн который фиксирует рампу с форсами, и дополнительно служит опорой для впуска. У нас на 1.6 такого нет. Учитывая что 1.6 пипец какой вибрационный, то видимо спустя время от вибрации начинают сопливить прокладки, и все начинается сверху. Я уже их третий раз меняю, и пофиг что оригинал или не оригинал или даже от младших моторов 4A90 и 4A91. Дело не в резине а именно в креплении впуска. Ну и насчет масла во впуске, раньше был жуткий нагар на впускных каналах, начал лить химозу в бенз типа Техрона и когда снова менял резинки каналы все были чистые. Сейчас все посадил дополнительно на герметик, но не уверен что поможет. У меня есть еще проблема что на горячую при запуске падают обороты на 3 секунды до 450-500 а потом норм. Когда сменил резинки было норм, но проблема опять вернулась. Дросель обучал, но хз что этому долбанному мотору еще не нравиться.