Mitsubishi ASX Клуб

Всем доброго! Коллеги, подскажите, кто близок к теме.
Пробег 195т. мотор 1.6. Обнаружился жор масла (заливал шел ультра 5/30). За 9000 км ушло примерно 600мл. Насколько это критично, нужно ли проводить диагностику, эндоскопию или что еще?
ЗЫ на замену масла уже записался.

0,6 л за 9000 км? Поставлю диагноз "масложор отсутствует"

Simpler
может я неправильно считаю?)) На щупе было ниже точки минимума, отец поехал купил литр масла, залил 0.6 и поехал домой. Машина постояла около 30мин, он посмотрел еще раз, на щупе было посередине между точками. Все норм?

при таком пробеге давно нужно было сделать раскоксовку пенным лавром желательно с промывкой или рутек перед каждой заменой масла.

HFit2004
Залог долговечности двигателя - не лить в него всякую куйню, не предусмотренную регламентом технического обслуживания. "Гаражные" рекомендации - такое себе.

ТУНИС писал(а):HFit2004
Залог долговечности двигателя - не лить в него всякую куйню, не предусмотренную регламентом технического обслуживания. "Гаражные" рекомендации - такое себе.

вы загляните в цилиндры своего авто с помощью эндоскопа,задиры от окаменевшего нагара 100% есть+залегание колец маслосъёмных.потом скажите заливать куйню или нет. посмотрите на ютубе гараж 54 -Что будет, если ОТМЫТЬ КАЖДУЮ ДЕТАЛЬ ДВИГАТЕЛЯ?

Mercenary писал(а):Источник цитаты Пробег 195т. мотор 1.6. Обнаружился жор масла (заливал шел ультра 5/30). За 9000 км ушло примерно 600мл.

Это реально много.
Я до последнего лил шел ультра 0/20
И на моём пробеге жор масла отсутствует полностью. Между заменами не доливаю.
Либо гдето течь, либо вы перегрели движек.

RomaPol писал(а):

Mercenary писал(а):Источник цитаты Пробег 195т. мотор 1.6. Обнаружился жор масла (заливал шел ультра 5/30). За 9000 км ушло примерно 600мл.

Это реально много.
Я до последнего лил шел ультра 0/20
И на моём пробеге жор масла отсутствует полностью. Между заменами не доливаю.
Либо гдето течь, либо вы перегрели движек.

66 мл масла за 1 тыс км,-это вообще ни о чем. Я считаю до 200 мл на 1 тыс.км для данного вида движков приемлемо . А многие производители вообще до 1 л нормой считают, что конечно явный перебор...

HFit2004
Делать мне вот больше нечего, как с эндрскопами упражняться. У меня пробег 125 тысяч и замена масла каждые 8 тысяч. Ещё на столько же хватит, как минимум. Так что кроме масла никакую куйню в двигатель я лить не собираюсь: надольше его хватит. Кстати, между заменами я даже уровень масла не проверяю.

Mercenary писал(а):Всем доброго! Коллеги, подскажите, кто близок к теме.
Пробег 195т. мотор 1.6. Обнаружился жор масла (заливал шел ультра 5/30). За 9000 км ушло примерно 600мл. Насколько это критично, нужно ли проводить диагностику, эндоскопию или что еще?
ЗЫ на замену масла уже записался.

Если контролировать уровень и при необходимости доливать раз в 1000 км не затруднительно то можно вообще ничего не делать, 600 мл за 9000 км на двигателе 1,6 - это немного для такого пробега. Сейчас у новых автомобилей допуски до 1000 мл на 1000 км и это считается нормой, и ездят же как-то.

ТУНИС писал(а):HFit2004
Делать мне вот больше нечего, как с эндрскопами упражняться. У меня пробег 125 тысяч и замена масла каждые 8 тысяч. Ещё на столько же хватит, как минимум. Так что кроме масла никакую куйню в двигатель я лить не собираюсь: надольше его хватит. Кстати, между заменами я даже уровень масла не проверяю.

Тоже считаю, что ничего, кроме масла лить в двигатель нельзя.
Слишком много примеров перед глазами: снижение давления масла, сбой в работе системы vvt, отказ датчика давления после заливки всяких промывок.
Только на днях консультировал товарища. Он вопреки моим рекомендациям залил таки промывку в двигатель. Моментально пропало давление масла.
Оказалось, что промывка каким-то образом повредила датчик давления.

Мехханик писал(а):

ТУНИС писал(а):HFit2004
Делать мне вот больше нечего, как с эндрскопами упражняться. У меня пробег 125 тысяч и замена масла каждые 8 тысяч. Ещё на столько же хватит, как минимум. Так что кроме масла никакую куйню в двигатель я лить не собираюсь: надольше его хватит. Кстати, между заменами я даже уровень масла не проверяю.

Тоже считаю, что ничего, кроме масла лить в двигатель нельзя.
Слишком много примеров перед глазами: снижение давления масла, сбой в работе системы vvt, отказ датчика давления после заливки всяких промывок.
Только на днях консультировал товарища. Он вопреки моим рекомендациям залил таки промывку в двигатель. Моментально пропало давление масла.
Оказалось, что промывка каким-то образом повредила датчик давления.

Полный бред! как масло промывочное может повредить? датчик.!?Я не собираюсь вас агитировать за советскую власть,тут дело каждого лить или не лить!.я проехал 180 тыс.бенза у нас полное говно и масло меняю через 8 тысяч.Но в цилиндрах на поршнях нагару меньше не стало!Раскоксовку делаю через каждые 2 замены масла.Пенным лавром и рутеком.Никому не навязываю своё мнение ездите дальше,удачи!!!

HFit2004
А у нас бензин хороший. Лук евро-5, чистейший. И на масле я не экономлю. От того и про какие-то раскоксовки на 180 тысячах знаю исключительно из Ваших рассказов. Вы необходимость раскоксовки колец эндоскопом диагностировали?

ТУНИС писал(а):HFit2004
А у нас бензин хороший. Лук евро-5, чистейший. И на масле я не экономлю. От того и про какие-то раскоксовки на 180 тысячах знаю исключительно из Ваших рассказов. Вы необходимость раскоксовки колец эндоскопом диагностировали?

Ну зачем глупые вопросы -кольца эндоскопом не увидишь!Смотрите ютуб вам в помощь там не глупые люди ролики снимают.

HFit2004
А кольца чем раскоксовываете?