Mitsubishi ASX Клуб

Топливный фильтр

Как он выглядит и где находится: ТЫЦ
Топливный фильтр состоит из двух частей: фильтр грубой очистки (сетка) и сам фильтрующий элемент (фильтр).
Нахождение топливного фильтра: под задним сиденьем.

Топливный фильтр в сборе (сетка, фильтр, кусок пластмассы):
1770A118 или 1770A261 - для 1.6 и 1.8
1770A046 - для 2.0
Аналог (в сборе) (c фильтром грубой очистки): N1335070 (большинство меняет на него) НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ 2.0
Аналог (в сборе, без фильтра грубой очистки): Masuma MFF-M316 Фото: ТЫЦ НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ 2.0
Аналог (в сборе): EAS Ultimate EFF01153 (ставили на 1.6)
Аналог (в сборе, фильтр грубой очистки в комплекте): LYNX LF969M (ставили на 2.0 AWD)

Фильтр грубой очистки: LFB6-13-ZE1 или KR1001F или Masuma MPU-041 (нужно его также покупать при замене топливного фильтра)
Фильтрующий элемент: 1770А318
Прокладка насоса топливного: MN139931

Бензонасос (аналог): HKT GIP 518 или BOSСH 0580453453

Фото-отчет по замене: ТЫЦ и ТЫЦ
Видео о замене фильтра: ТЫЦ
Отзывы о фирмах производителей фильтров: ТЫЦ

Приветствую всех участников форума. Подскажите, пожалуйста, если не покупать Nipparts
N1335070 в сборе, а купить отдельно фильтра грубой очистки Masuma MFFM316 и фильтр перед бензонасосом Masuma MPU041, возможен такой вариант?

Андрей6922 писал(а):Приветствую всех участников форума. Подскажите, пожалуйста, если не покупать Nipparts
N1335070 в сборе, а купить отдельно фильтра грубой очистки Masuma MFFM316 и фильтр перед бензонасосом Masuma MPU041, возможен такой вариант?

Возьмите AMC FILTER Артикул MF4682 вроде как полный аналог с сеточкой!

Sevastopolec писал(а):

Андрей6922 писал(а):Приветствую всех участников форума. Подскажите, пожалуйста, если не покупать Nipparts
N1335070 в сборе, а купить отдельно фильтра грубой очистки Masuma MFFM316 и фильтр перед бензонасосом Masuma MPU041, возможен такой вариант?

Возьмите AMC FILTER Артикул MF4682 вроде как полный аналог с сеточкой!

Зачем покупать всё в сборе, если по отдельности дешевле?

Андрей6922 писал(а):

Sevastopolec писал(а):

Андрей6922 писал(а):Приветствую всех участников форума. Подскажите, пожалуйста, если не покупать Nipparts
N1335070 в сборе, а купить отдельно фильтра грубой очистки Masuma MFFM316 и фильтр перед бензонасосом Masuma MPU041, возможен такой вариант?

Возьмите AMC FILTER Артикул MF4682 вроде как полный аналог с сеточкой!

Зачем покупать всё в сборе, если по отдельности дешевле?

2715 рублей на Автодоке с прокладками, пружинками, крышкой. Если не нужны и больше доверяете Масуме то почему бы и нет!

Вы меняли на этот фильтр (AMC FILTER Артикул MF4682) ? Немного смущает Вами написанное ..."вроде как полный аналог с сеточкой!"

Всем привет! Стал с недавних пор владельцем АСХ. На форуме впервые, поэтому прошу сильно не пинать, если что не так)))
Итак, по существу: при покупке на диагностике показало, что давление в топливной рампе ниже, чем по мануалу примерно на 1 кг. Если не изменяет память, то 2,5. Со слов диагноста по мануалу должно быть 3,4. (Но это неточно! )
Кроме того, давление в рампе достаточно быстро падало.
Соответственно, было принято волевое решение перебрать бензонасос. А именно попробовать заменить регулятор давления топлива. По всей видимости давление падает из-за его неисправности. Заодно заменить топливные фильтры. Как грубой, так и тонкой очистки.
Перечитал всю ветку, но так и не нашел никакой информации по замене регулятора. Понятно, что там нет ничего сложного. Возможно, что сам регулятор и в порядке, достаточно будет заменить уплотнительные кольца. Их там вроде бы три штуки.
Может кто то сталкивался с такой ситуацией. Подскажите, пожалуйста, можно ли найти регулятор давления отдельно, не покупая весь бензонасос в сборе? Может есть аналоги от других марок?

Олег10
Укажите в профиле пробег Вашей машины.

Ахмадеев Равиль писал(а):Олег10
Укажите в профиле пробег Вашей машины.

174000

99% процентов, что причина в забитом фильтре. Об этом говорит быстро падающее давление. Да и пробег тоже.

Насколько мне известно, топливный фильтр менялся на 135000 пробега в октябре 2020-го.
Бывший владелец - знакомый.

Олег10
Начните с замены фильтров.
Процедура немного нудная, но не сложная. Работать надо будет аккуратно и не спеша.
Заодно и проверите не сломаны ли защёлки, фиксаторы и т.д.
Дальше видно будет "какой дорогой шагать".

Наверное, так и придется поступить, если не найду регулятор. Хотелось бы сразу заменить все "подозрительные" элементы, чтобы не делать дважды/трижды одну и ту же работу.

Олег10
Равиль дело говорит, и мне дельные советы давал в своё время. Потом может и дроссельный узел придётся чистить для чистоты эксперимента. Пока оставьте в покое этот регулятор! Успеете потом заменить, может дело не в нём.

emil1966
Я же не говорю, что он неправ. Наоборот, Равиль мне надежду подал, что возможно обойдется только фильтрами. Просто тут уже столько народа отписалась про сломанные штуцера и т.п., что лишний раз неохота лезть в бензонасос. Куда проще сразу заменить и регулятор, раз он вызывает подозрения. А насчёт фильтров я ещё в первом своем посте написал, что однозначно под замену.
А судя по цене бензонасоса в сборе работать придётся не только аккуратно и не спеша, но ещё и не дыша))

Олег10 писал(а):
А судя по цене бензонасоса в сборе работать придётся не только аккуратно и не спеша, но ещё и не дыша))

И главное - подальше от мангала.