Mitsubishi ASX Клуб

vovaant
Все покупал сам.
Хорошего качества радиатор от Аута3 тк он толстый и большой. Фирму не помню. Вроде Термал. Теплообменник тоже вроде Термал на 4 трубки. Шланги Гейтс маслостойкие.
Я уже подзабыл. Тк несколько лет назад ставил в АТТгараже. Фильтр тонкой очистки оригинальный тоже ставил. Прокладка поддона. А фильтр грубой очистки мне посоветовали только промыть. Вымыли изнутри поддон с магнитами.
Кстати проехал уже 50000км на этом.
Скоро поеду опять менять масло в варике. С фильтром.
Прошлым летом решил прокатиться в Крым. Москва-Крым туда и обратно. По жаре. Все норм. Перегрева небыло. Хотя и до радиатора тож небыло перегрева.

vovaant
Вот радиатор ACS Termal 7020435J ; CGA 13PLC5001RA
Вот охладители CGA 13PLC52RA ; Father F071R39 ; ACS Termal 707141B
Вот термостат Mahle/Knecht TO975.
Прочтите первый пост.там все есть.

МаратМГ писал(а):Источник цитаты Вот термостат Mahle/Knecht TO975.

Плюс комплект штуцеров по цене дороже самого термостата.

Lancer992 писал(а):

МаратМГ писал(а):Источник цитаты Вот термостат Mahle/Knecht TO975.

Плюс комплект штуцеров по цене дороже самого термостата.

Есть другое предложение?

koresh писал(а):

Lancer992 писал(а):

МаратМГ писал(а):Источник цитаты Вот термостат Mahle/Knecht TO975.

Плюс комплект штуцеров по цене дороже самого термостата.

Есть другое предложение?

Конечно есть! Установить всё штатно, как задумал производитель. А у него термостата нету. Плюс исхожу из своего опыта - пять лет владения Lancer Sportback, радиатор установлен штатно с завода, пробег на момент продажи 185000 км., пять лет владения C4 AIRCROSS, радиатор вариатора установлен по штатной схеме на пробеге 50000 км., сейчас пробег 180000. Никаких проблем с коробкой ни на одной из машин никогда не испытывал.

igo2760
Для Москвы и других регионов с мягким климатом может не актуально устанавливать термрстат, но в холодных районах он не лишним не будет.

koresh писал(а):Источник цитаты Есть другое предложение?

Есть.Не ставить термостат.Он нафиг не нужен.

У мня, наверное, получился самый бюджетный вариант .Теплообменник заказал на Али (2т.р.), шланги, хомуты - с хозтоваров (рублей 200-300), а в качестве радиатора использовал конденсатор от промышленного холодильника (бесплатно на работе достал).
По поводу термостата - я б поставил, т.к. вариатор недогревается. На зиму радиатор вариатора закрыл полностью, на трассе выше 70 не поднимается.

koresh писал(а):

Lancer992 писал(а):

МаратМГ писал(а):Источник цитаты Вот термостат Mahle/Knecht TO975.

Плюс комплект штуцеров по цене дороже самого термостата.

Есть другое предложение?

Не ставить доп радиатор.
Раз в год через щуп откачивать жидкость и добавлять свежей.
Это дешевле намного.

vovaant писал(а):Всем здравствуйте!
Может кто знает и подскажет где и в каком каталоге можно посмотреть вот этот радиатор для вариатора что на фото?

очень он хорошо в этом месте установлен а не перед левым колесом.

Это интеркулер дизельного мотора.

Всем привет! Друзья, как думаете, такой Б\У радиатор от Hyundai Santafe пойдёт на нашу машинку? И стоит ли его ставить,?, цена просто приемлемая в отличии от новых оригиналов Mazda, Termal.

Самвел
По поводу ставить или нет вам принимать решение, подойти должен, но лучше снять бампер и по месту прикинуть, похож на маздовский

Уважаемые форумчане! Цель, установить дополнительное охлаждение вариатора. Я из Нижнего Новгорода, может кто-то устанавливал в сервисе, есть контакты по установке? Буду очень благодарен за предоставленную информацию)

}I{oПный I{лЕщ
С Артемом (LancerZ) знакомы? Ваш земляк. Наверняка сможет Вам помочь.

Ахмадеев Равиль писал(а):}I{oПный I{лЕщ
С Артемом (LancerZ) знакомы? Ваш земляк. Наверняка сможет Вам помочь.

Нет, не знаком. А не могли бы контакт прислать?