АКПП. Неприятности с коробкой.

[a3tularu]

serj59
А можно? Пробовали?

[Julia N]

Вполне себе может катиться. При этом тащить двигатель машину не будет.

Катиться то да, если дорога с уклоном. На ровном месте я пробовала газануть - не двинулась с места.

[a3tularu]

На ровном месте я пробовала газануть - не двинулась с места.

Все правильно, так и должно быть.

[Julia N]

А зачем оотормаживать, переключлил на "D" и дальше езжай.

В руководстве сказано "выводя рычаг селектора из положения N обязательно нажимайте на педаль тормоза". А если это делать во время движения (при неполной остановке), то машина может потерять управление

[Julia N]

На ровном месте я пробовала газануть - не двинулась с места.

Все правильно, так и должно быть.

Мне непонятно почему я продолжала набирать скорость на нейтралке и как коробка сама переключилась...

[a3tularu]

Julia N
Да сумбурно там в Руководстве. Не все так четко описано. Если я правильно понимаю смысл этого предложения в Руководстве, то рекомендация нажимать на тормоз при выводе рычага из положения "N" относится к случаю, когда автомобиль стоит на месте. И это понятно, т.к. при включении режима "D" или "R" машина тут же начинает движение. Если ее не удерживать тормозом, то Вы можете тронуться с места бесконтрольно и создать аварийную ситуацию.
В движении же включать режим "N" не рекомендуется совсем, поэтому все дальнейшее описание не касается случая движения с включенным режимом "N". Явно запрета перевести рычаг селектора из "N" в "D" при движении автомобиля в Руководстве нет. Также фраза о запрете перевода рычага в положение "N" при движении автомобиля относится только к предостережению случайного включения режима "P" или "R". Явного указания на возникновение неисправности в CVT при случайном переводе в "N" при движении нет. Хотя подобные предостережения для других случаев описаны четко.
Исходя из Руководства возможность перевода из режима "N" в режим "D" при движении автомобиля остается загадкой.

[a3tularu]

Мне непонятно почему я продолжала набирать скорость

Вероятно под уклон?

и как коробка сама переключилась...

проверьте на стоянке. Перевод из "N" в "D" и обратно должен сопровождаться четкой фиксацией рычага в конечных положениях. У меня, например, достаточно туго переключается и рычаг четко фиксируется - слабым движением руки его не переключить. Но задеть невзначай можно - рычаг длинноват.
Если фиксация четкая, то скорее всего просто сами не заметили, как задели рычаг на ходу. Если же фиксация слабая или отсутствует, то вероятен выход из строя механизма рычага. С этим тогда к ОД.

[SLONIK]

Можно, спокойно, на ходу переключать из N в D и обратно, 200км ехал так......, смотрел, что с расходом бензина будет.

[ddenn63]

Как то, случайно, тоже переключил из D в N без тормоза - переключается

[deadman]

на ходу переключать из N в D

главное со сбросом газа это делать. ну по крайней мере на акпп...с вариком еще достаточно не ознакомился

[Julia N]

Вероятно под уклон?

В том то и дело, что нет...

Если фиксация четкая, то скорее всего просто сами не заметили, как задели рычаг на ходу.

Да, четкая, с усилием переключается. Задеть не могла, руки на руле были.

[headli]

даижение на нейтрали убьет коробу.даже на светофоре не рекомендуется.если хочется чего нибудь подергать мкпп.

[a3tularu]

Да, четкая, с усилием переключается. Задеть не могла, руки на руле были.

Да, случай прямо неординарный. Остается только наблюдать дальше. Если история будет повторяться, тогда бить тревогу. Единичный случай - пока не повод для беспокойства. Тем более пока ни у кого подобного не происходило.

[a3tularu]

headli
Не так все просто. Посмотрите в Инструкцию по эксплуатации. Там много чего написано. Например, про стоянку на светофоре или в пробке.

[Шуш]

на нейтрали убьет коробу.даже на светофоре не рекомендуется

С чего такое неаргументированное заявление?
Д.