Замена сцепления на МКПП

[В1964]

Источник цитаты Шлифовка маховика производится на хорошем дорогостояшем станке

....обычный станок и без дела не стоял раньше ,но сейчас мало МТ и многие на авось надеются ,а по канавке на маховике не прилегает феродо .

Саша ему маховику при новом сцеплении нужен хон как на ведомом диске (корзина) .Я ск4азал .а Вы думайте. Трение ,СОПРОМАТ. Для того чтобы новое ферадо на ведушем приработалось в конус изношенного маховика. Не ужели не понятно. Посмотри на корзину диск .разве он глянец?

[В1964]

Я однозначно знаю .что я прав. Испробовано на Ваз и не раз. При замене нового сцепления. Только там маховик не К;АТАНА....

[В1964]

Источник цитаты А по делу Сынок.

Тогда умываю руки . а то Генералиссимуса присвоят а мы еще молодые . Шалóм у-врáха .

Шалом.

[Sashok68]

Источник цитаты Посмотри на корзину диск .разве он глянец?

Вот маховик без штифтов и без канавки ,после шлифовки .. цена вопроса 1000 р .

[В1964]

А я про эн то же Саня Ты ж не точил .а шлифовал. И если его наместо согласно меткам .которые сделал .то я думаю балансировка сильно не ушла. Наверное Япы их балансируют вместе с коленовалом как мы или нет. по запчястям? Одна посадка и наверное один проход. Хотя износился он не мене и баланса уже нет. Согласен?

[В1964]

Вобше балансировка после шлифовки шеек коренных и шатунных обязательное условие в паре с маховиком. Если шлифану маховик, то обязательно сделаю. Это в любом городе где расточка, есть станок. да и не очень хитрый. Могет ошибаюсь? Да нет когда практику по автоделу проходили именно на балансировочном был к мастеру прикреплён. ЗИЛы капиталили. Найдите отличие от нашего .Всё точно так..

[В1964]

Источник цитаты Посмотри на корзину диск .разве он глянец?

Вот маховик без штифтов и без канавки ,после шлифовки .. цена вопроса 1000 р .

Наверное где диски там и маховик. Главное точная посадка? С моим после 220000км придётся в несколько проходов Катана ЁБ ...

[Sashok68]

Источник цитаты Наверное Япы их балансируют вместе с коленовалом как мы или нет. по запчястям?

Если коленвал плоский....то есть ...две шатунные шейки в верх и две в низ ...нет надобности совместной балансировки .Маховик можно и точить ,но вне крупных предприятий ,сложно найти не убитый токар станок но можно .

[В1964]

Источник цитаты Наверное Япы их балансируют вместе с коленовалом как мы или нет. по запчястям?

Если коленвал плоский....то есть ...две шатунные шейки в верх и две в низ ...нет надобности совместной балансировки .Маховик можно и точить ,но вне крупных предприятий ,сложно найти не убитый токар станок но можно .

Эт ты верно говоришь . Ну что мне опять в Нижний в Механику везти? А ступенька Саша есть И Глянец с уходом с конус. До Вас далее. Буду в ВПК пробиваться ,там все космос и ЧПУ. Я там у них в Нижнем зашёл в цех и как в Москве одни мессершмиты и т. д. Франшиза .немцы их бизнес по расточке и т. п. и гильзовке. Они почти одни эта фирма в стране уже в 8 городах после Москвы делают ВСЁ. Цена +качество -это их кредо. Мои первые Вазы перебранные в Москве растачивали они, в 90е, в подвале дома жилого на Шенкурском проезде. Доверие выработанное и заработанное годами. Только стаканчики регулировочные шлифанули сверху. И я и они тут обср. На Форде сказали катит .я знал про слой ,но повелся .Позвонил .сказали учтём .больше япы не будут шлифовать.

[В1964]

Живой маховик вот на фото ,вовремя залезли и клёпки не коснулись .

Такой же Саня .Но У моего ступенька и уход ни минус к центру. До заклёпок на моём пробеге 220000км и разговора нет. Ещё тысяч на сто. Глянец и конус к центру не даст корзине прижимать по полной ведущий диск к маховику. Буксование обеспечено. Если только хон на глянце маховика даст приработаться ведущему диску.

[В1964]

Я счас понял про канавку. ТЫ видел на моём фото канавку? Точить меня угоняешь? Ни о каких заклёпках оставивших след не было речи.Ты понимаешь расточной. что есть хон и для чего он здесь тоже нужен?

[В1964]

Живой маховик вот на фото ,вовремя залезли и клёпки не коснулись .

НЕТ Саня он не живой, он в глянце и уход на конус к центру . Новый диск очень долго будет с твоим маховиком договариваться о плотном прижатии корзиной. Вот она ошибка при заменене новой сцепы на отполированный маховик под конус и зеркало. Буксование обеспечено.

[В1964]

Источник цитаты Наверное Япы их балансируют вместе с коленовалом как мы или нет. по запчястям?

Если коленвал плоский....то есть ...две шатунные шейки в верх и две в низ ...нет надобности совместной балансировки .Маховик можно и точить ,но вне крупных предприятий ,сложно найти не убитый токар станок но можно .

На себе точи. А я НЕ буду. Вот блок растачивать я б к вам не поехал. Ты не зря меня спросил тогда .о малозазорности. Теперь угадай почему кольцо которым я промерял все цилиндры даёт на увеличение зазор от 4го и до 1го цилиндра. Подсказка: 1й задиры конкретные 4й нет задиров .но залегали кольца на 150000км пробега на 4м и малость 3м. Очень хочу услышать почему мастера так расточили или подняли хон? Мне они рассказали почему. Могет им рекомендовал кто то так делать с улановким Лансер 10) движком и нашим таким же? Так где собака Саня зарыта по !.6 нашему и по 1.8 и по 2.0 ? Они же стоящие на вооружении КИА и ХУНДАЙ и точ в точь задиры .массово? Даже ГБЦ И прокладки 1:1? Ещё тебе и всем дам подсказку: я когда перед разборкой своего ДВС сливал антифриз то не пользовался кранниками .а попросту сдёрнул шланг от термостата внизу блока. Зная что там термостат был уверен .что потечёт с самого шланга и немного из блока.там есди кто знает бубенчик стоит в термостате. Ан нет потекло из шланга и почти так же из или через термостат. Холодный антифриз градусов 7-10 тогда было. Вот и подумал вот она собака ...... Ан нет подумал это даже Для ДВС хорошо. ведь по большому ходит .Да зимой долго набирала теплоту и печка очень долго начинала гнать тепло. Теперь подумай о высокофорсированности и как он охлаждается. Я дальше не подсказываю подсказка в наших отечественных Жигулях и у Архимеда.

[Sashok68]

Источник цитаты о малозазорности.

После расточки блока жигуля берём поршень и головой в низ без колец ,он должен упасть .Берём 1 ,6 и также ....от своего веса падать не должен , но проходить при мин усилии .

Источник цитаты 1й задиры конкретные 4й нет задиров .но залегали кольца на 150000км пробега на 4м и малость 3м

В первом задиры из за движения на обр ниже 2000,а у 3 и 4 из за низкой температурной закоксовки колец .

Источник цитаты Так где собака Саня зарыта

...в прокладке между блоком и головой ....лучше в вашей теме, фото прокладки выложите и смогу объяснить .

[Aleksandr_M]

Дубль
britmila
Для центровки диска сцепления отправка от вазовской классики не подходит.