Mitsubishi ASX Клуб

Все о тормозах Mitsubishi ASX

Зап. части
Тормозные колодки
Тормозная жидкость
Тормозные диски
Рем. комплект передних 2-х суппортов: 4605A259
Рем. комплект задних суппортов (до рестайл):4605A821
Смазка под пыльник поршня и направляющие: MZ101616EX или Niglube RX-2 номер Subaru 000041000
Тросик ручника левый: 4820А415
Тросик ручника правый: 4820А416
При замене задних суппортов необходимо покупать одноразовые медные прокладки: 4650B827 (2 шт.)

Ручник
На дорестайлах система ручного стояночного тормоза более надежна, нежели на рестайлах, которая служит 1-3 года.
Подробнее о нюансах работы ручника на рестайлинговых ASX: ТЫЦ

Дополнительно
Замена задних колодок: ТЫЦ и ТЫЦ
Что необходимо смазывать при замене колодок, дисков, суппортов: ТЫЦ и ТЫЦ
Общая информация о работе тормозной системы: ТЫЦ

Дубль писал(а):ВАЗовские колпачки хорошо подходят.

Подтверждаю,подходят колпачки штуцера ВАЗ,МОСКВИЧ:

Семен Семеныч писал(а):

Segyrn писал(а):Источник цитаты если колодки зажаты

возрастет даже расход топлива если зажаты... у меня когда менял колеса притормаживание выглядело так - крутанул колесо, оно оборот другой сделало и остановилось, при городской езде если сразу после остановки пощупать то тормозные диски могут быть очень горячими

Да, по теплу расход уменьшился, но не на много, зима 13-14 было, по жаре с кондеем 11-12. Без кондея утром 9-10.
Вывесил, зад оборот-полтора делают. Перед тоже, но мне кажется перед и не должен свободно крутиться даже на нейтрали. Звук колодок на всех есть, надо цилиндры смотреть. Прочитал что можно цилиндры до конца не вынимать, только на 1.5 см выдавить и посмотреть что под пыльником. А там уже делать выводы. Сегодня опять дождь на день, разобрать не получится.

Segyrn писал(а):Звук колодок на всех есть, надо цилиндры смотреть.

Прокатитесь на трассу, остановитесь без тормоза и оцените степень нагрева. Возможно повода для беспокойства и нет, Но и правильная смазка хуже не сделает.

Aleksandr_M писал(а):Источник цитаты Прокатитесь на трассу, остановитесь без тормоза и оцените степень нагрева. Возможно повода для беспокойства и нет, Но и правильная смазка хуже не сделает.

Съездил в деревню, действительно повода нет, видимо нужно повнимательнее отнестись к манере езде в городе. Ступица чуть теплая, а вот диски потрогать не догадался.

Кто будет покупать ремкомплект Frenkit, арт.241007 арт.235026 в этих наборах НЕТ нужного сальника, который одевается на поршень, те, что в комплекте они большие и не соответствуют действительности. Диаметр поршня 35мм, на ремкомлекте хоть и написано под D35 не верьте не подойдет. Дорестайл 2011 1.6

Провел замену смазки в направляющих тормозных суппортов и пыльнике ручника. За 13т. км эксплуатации смазка почернела. На передней оси в меньшей степени, на задней в большей степени. Виден износ анодированного покрытия. На таких пробегах это печально. На фокусе 2 при пробеге 300т. км при условии , что смазка не предусмотрена, состояние направляющих аналогичное. Заложил смазку MZ101616EX (2700 за 100 грамм!).

Добрый день! У меня по прежнему АСХ 2013 года, пробег 65 000 р , на сервисе сказали , что у меня плохие тормозные диски спереди....но как это может быть на таком пробеге? В книге написано, что на 80000 только контрольный осмотр

Татьяна7
Если судить по этой фотке, то нужен

Татьяна7
Попробуйте другой сервис, как минимум.

Татьяна7 писал(а):Добрый день! У меня по прежнему АСХ 2013 года, пробег 65 000 р , на сервисе сказали , что у меня плохие тормозные диски спереди....но как это может быть на таком пробеге? В книге написано, что на 80000 только контрольный осмотр

Добрый. Все верно сказали. И на фото видно что так себе диски. Ездить можно но сервисы такие как правило к замене приговаривают. Я заметил чем меньше пробег тем хуже диски. Они ржавеют сильно от простоев. Сами колодки закисают в направляющих и неравномерно к диску приживаются.

Татьяна7 писал(а):Источник цитаты В книге написано, что на 80000 только контрольный осмотр

Контрольный осмотр и замер толщины ( если нужно ) должен делаться при каждом ТО или при сезонной смене резины ( колёс )

Все ездят по разному, кому-то их и на 150 т.км. хватает ....
Но это всё вопросы к условиям эксплуатации и доверия к ремонтникам ;

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Если судить по этой фотке, то нужен

Выглядят действительно не слишком презентабельно Как минимум осмотр нужен детальный ....

Думаю, что их толщина соответствует приблизительно минимально допустимой по заводскому руководству по ремонту.

Автомобиль стоит подолгу в питерских лужах .... Если бы ездил по межгороду постоянно, то такой вид они бы приобрели при пробеге 120 т.км

Добрый вечер, спасибо !

Татьяна7
обязательно ежегодно делайте профилактику тормозных механизмов со смазкой всех деталей, на asx это слабое место конструктивно, очень часто колодки закисают (особенно если машина простаивает), не двигаются как положено в результате идет износ дисков

А что будет если я не поменяю диски ? а поменяю только колодки когда они запищат?