Mitsubishi ASX Клуб

VEK
Штуцера прокачки посмотрите, если их откручивали это будет видно

Разница есть где смотреть жижу?
А то, могут сверху добавить свежей, да и все...
Циркуляции помоему нет?

dogmos писал(а):По сцеплению

А как понять если есть воздух в приводе сцепления?
Ездил прокачивать тормоза, а про сцепление забыл, его как обычно, за отдельную плату прокачивают?

VEK
Циркуляции нет
oliver
Педаль сцепления будет более мягкой, если есть воздух, данная процедура должна входить в полный комплекс прокачки тормозной системы.

Mitrich51 писал(а):oliver
Педаль сцепления будет более мягкой, если есть воздух, данная процедура должна входить в полный комплекс прокачки тормозной системы.

Есть у меня книга, в которой написано как проверить и прокачать сцепление.
Вкратце, рабочий ход педали должен быть 8,5-10,1см если больше- то ведёт меньше - буксует, выключаться оно должно в 10см от пола.
[ ссылка на изображение ]
Книга на дорестайл, актуально ли это для новых машин и в принципе?
У меня получилась нижняя точка 2 верхняя 14 см т.е. ход на 2 см больше нормы, а момент включения сц. 5 см от пола, проверил ещё начало выключения (поставил на уклон на передачу и выжимал) отключается на 7см.
Судя по книге у меня должно "вести" сцепление и не включаться без треска задняя передача, но как я не пытался никакого треска не получается
А если ведёт сцепление значит надо прокачать систему, а у меня не ведёт, в общем я совсем запутался, чего делать-то?

А зачем Вы взялись за сцепление? Что за причина?

Причина была в тормозах, в них был воздух до прокачивания, но в моей комплектации оказывается сцепление в одной связке с тормозами, а этот момент был упущен, сервисмены этим нагло воспользовались.
Вот теперь пытаюсь понять насколько критично и нужно ли заново уже в 3й раз ехать в сервис, чтобы только допрокачали на этот раз уже сцепление?
Почитал в других источниках: http://www.auto-infosite.ru/articles_pr ... eniya.html
Получается ход у меня нормальный, но на каком расстоянии от нижнего положения должно включаться сцепление?
Я не нашёл, по факту у меня не по центру, точнее ближе к полу оно уже включается. Но ход педали на всём протяжении достаточно тугой, люфт верхнего положения 2-3мм (совсем без люфта оказывается не будет работать клапан норма 4-9мм)...

oliver
Прокачать сцепление не сложнее, чем тормоза. Как у Вас туго нам не понять, у меня усилие тоже чувствуется! Никогда не ловили этих миллиметров хода штока. Если всё включается хорошо, то и не ломайте голову. Момент схватывания , привыкнуть довольно быстро. У всех одинаково всёравно быть не может!!

oliver

прокачайте дополнительно, по такой же схеме, один качает педаль сцепления, второй крутит штуцер) глубоко копаете)))

К сожалению у меня нет тормозной жидкости, которую надо подливать при прокачивании.
Я порылся сети в поисках ответа на свой вопрос, ведь у всех авто должно быть примерно одинаково.
И подчеркнул для себя несколько моментов.
1) сцепление должно схватывать в 3-4 см от нижнего положения или примерно 1/4 хода.
2) Нежелательно когда после размыкания дисков педаль ещё сильно нажимается в пол, это создаёт ненужную нагрузку на корзину, в общем чем ниже тем лучше, основной критерий точной настройки, что сцепление не "ведёт" в выжатом положении...
3) Это сделано ещё и для удобства точной дозировки сцепления, пятка должна стоять на полу работает ступня, а не висеть в воздухе и работать коленкой...
http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=61&t=12959
http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=37611
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=68885
В общем информация крайне противоречивая и нет никакой информации от мицубиси на этот счёт(((

oliver
Любая Dot 4

oliver
Какой хоть у Вас пробег?

oliver писал(а):нет никакой информации от мицубиси на этот счёт(((

Механизм сцепления у всех одинаков.

Пробег 10 т.км. Механизм обычно тросовый, тормоза отдельно сцепление отдельно!

oliver
Это сам привод. У Вас детский пробег, ездите и наслаждайтесь!

Подскажите пожалуйста, кто знает, какой объем тормозной жидкости в тормозной системе ASX? Нигде не нашёл такую информацию.