Mitsubishi ASX Клуб

konpedal писал(а):т.е. пусть будет включено зажигание? Это разве АЙС?

А что в этом плохого, вы же в машине сидите.

Semen77
По моему глубокому убеждению - это не АЙС.
Зачем пол-часа свистеть высоковольтным катушкам, жужать бензонасосу, и прочим системам жизнеобеспечения двигателя?
АСС = дворники + стеклоподъёмники + музыка. ВСЁ.

Ну так что по существу?

Астор
Сщас скопирую фотки из фотика и изображу статью

забрав ключи пользуетесь стеклоподъёмниками ?

Режим АСС - ключ вставлен...

konpedal писал(а):приспустить/приподнять стекло я не могу после 30-секундной паузы.

Нормальное желание разве у вас нельзя поправить настройкой? Вроде допилили же не..?

С дожимом так:

[ ссылка на изображение ]

музыка через 30 минут отключается ?

[ ссылка на изображение ]

Автозакрытие стекол с ключа через какойто там блочек не кто не знает как реализовать, такая тема есть у зигарда.

Тема нужная. Меня тоже бесит сей факт. Правда пока не на столько, чтобы лезть разбираться в проводке. Если решение удачное, обязательно воспользуюсь. Да, кстати, автоматическое отключение радио через 30 мин Ежик мне отключил. Теперь слушай радио сколько хочешь, пока ключ в замке.

ksw.s
К сожалению, у меня обычная штатная музыка

Дошли руки до подробного описания.
На схеме POWER WINDOW:

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

мы видим, что POWER WINOW MAIN SWITCH имеет постоянное питание 12В на 4(С-224), а на 10(С-224) питание появляется при срабатывании POWER WINDOW RELEY в ETACS, которое в свою очередь срабатывает от IG1 6(С-417). При включении зажигания срабатывает POWER WINDOW RELEY и своими контактами как раз перемыкает выше упомянутые 4(С-224) и 10(С-224). Наша задача – сделать тоже самое, с помощью другого реле, которое будет срабатывать от АСС.
АСС удобно взять с 15(С-225)

[ ссылка на изображение ]

Реле – любое миниатюрное китайское с током контактов 10-20А. В гараже к контактам реле были заранее припаяны проводники сантиметров по 20. В машине снимаем уголок возле левой ноги. Будем работать со жгутом к С-224 и С-225.

[ ссылка на изображение ]

Нормально разомкнутые контакты реле я припараллелил к проводам на 4(С-224) и 10(С-224), а обмотку реле к проводам на 15(С-225)-АСС и 7(С-224)-земля.

[ ссылка на изображение ]

Но это ещё не всё. Есть ещё такой фиолетовый провод 8(С225) – LIN шина. По ней идёт сигнал о выключенном зажигании на POWER WINOW MAIN SWITCH и не даёт последнему включаться. Этот провод нужно просто аккуратно перекусить и заизолировать.
В итоге всё выглядит так

[ ссылка на изображение ]

Теперь после выключения зажигания (ключ в положении АСС) через 30 сек я слышу, как в ETACS щёлкает (отключается) POWER WINDOW RELEY, а светодиод на стеклоподъёмниках продолжает светиться радостным светом

Очень удобно , особенно если знать где вы оставляете машину , взять СиБишную антенну , завести в салон и нажать на светящуюся клавишу , попасть в салон без проблем

Alex S
Да как же Вы не поймёте? Понятия " где вы оставляете машину " и "на светящуюся клавишу " - НЕ СОВМЕСТИМЫ. Клавиша светится пока вставлен ключ и повёрнут на пол оборота в положение АСС, т.е. я нахожусь в машине. Ключ вынут - ничего не горит.

konpedal
Как пишите , так и понимаю .
Уже лучше , что без ключа не работает .
Но мне проще ключ повернуть , чем резать провода .

Alex S писал(а):Как пишите , так и понимаю

А я считаю, что Вы просто невнимательно прочитали.

konpedal
Возможно , там у вас русский текст вперемешку с не русским , возможно не захотел понять

konpedal писал(а):через 30 сек я слышу, как в ETACS щёлкает (отключается) POWER WINDOW RELEY, а светодиод на стеклоподъёмниках продолжает светиться радостным светом

А ETACS не "обидится" на такое обращение. Помнится Ёжик-Пых говорил после активации ближнего в полнакала в режиме ДХО, что надо до замены релюшки постоянно держать включенным ближний, иначе "релюха будет постоянно щелкать и ETACS сгорит - был такой случай".

Alex S писал(а):Но мне проще ключ повернуть , чем резать провода .

И мне лень лезть в проводку из-за этого! Вот если бы музыка играла после вынимания ключа 30(60) минут, то я бы еще подумал, а из-за подъемников, нет, не полезу!