Mitsubishi ASX Клуб

Сергей 0123 писал(а):Источник цитаты Вскрыл заднее крыло

Свою вскрывали, ломом?

KOPERNIK писал(а):

Сергей 0123 писал(а):Источник цитаты Вскрыл заднее крыло

Свою вскрывали, ломом?

пожертвовал состоянием. ,ради общего дела.

Сергей 0123 писал(а):Для ясности дела ,Вскрыл заднее крыло и таки да, в этом месте возможна коррозия, так как внутри лежит герметик и при неблагоприятных условиях может удерживать влагу.[ ссылка на изображение ] На фото ,то что поржавело ,то места сварки.

Да я тоже видел , через дырку сквозную , по арке проложен какой то губчатый уплотнитель , мне кажется он вбирает в себя влагу , поэтому там и ржавь образуется .

Dmitrij020580 писал(а):

Сергей 0123 писал(а):Для ясности дела ,Вскрыл заднее крыло и таки да, в этом месте возможна коррозия, так как внутри лежит герметик и при неблагоприятных условиях может удерживать влагу.[img]На фото ,то что поржавело ,то места сварки.

Да я тоже видел , через дырку сквозную , по арке проложен какой то губчатый уплотнитель , мне кажется он вбирает в себя влагу , поэтому там и ржавь образуется .

Не знаю какую роль может играть такой уплотнитель в данной ситуации(между двумя полостями) .но таки наверно это косяк производителя.Хотя ,возможно это было сделано для уменьшения вибраций.Единственно, что пришло в голову по этому поводу.В любом случае ,владельцам надо учитывать эту особенность конструкции.И заливать антикором до губки и после.

Сергей 0123
Именно для снижения акустических вибраций, идущих от панелей пола и порогов в салон ( багажник ) ставят этот кусок поролона.

Сергей 0123 писал(а):Источник цитаты надо учитывать эту особенность конструкции

Эта, как Вы говорите, особенность конструкции, есть на любом автомобиле - без сварки не обойтись.

KOPERNIK писал(а):

Сергей 0123 писал(а):Источник цитаты надо учитывать эту особенность конструкции

Эта, как Вы говорите, особенность конструкции, есть на любом автомобиле - без сварки не обойтись.

Не у всех автомобилей.Бывает по разному.Я не один десяток арок перелопатил .У нашего ФЫЧа, слава богу нет герметика по всей длине арок,как это бывает у Опелей и многих других автомобилей.А там ,где они уплотняют резиновым швом,сто процентов ,со временем ,идут проблемы.
Взять например мерс...

Сергей 0123
Ааа, не, я не про герметик, а места сварки говорил. Ну все ж машины сваривают.

Сергей 0123 писал(а):Источник цитаты Взять например мерс

Ну фотка сама по себе ни о чем не говорит. Что это за мерс? В каких условиях и кем эксплуатировался? Сколько лет машине? Может этому мерсу четверть века уже

KOPERNIK писал(а):

Сергей 0123 писал(а):Источник цитаты Взять например мерс

Ну фотка сама по себе ни о чем не говорит. Что это за мерс? В каких условиях и кем эксплуатировался? Сколько лет машине? Может этому мерсу четверть века уже

До четверти века не хватает пЯток лет Экземпляры помоложе тоже гниют.

Тема конечно серьезная , но до сути так толком ни кто и не добрался , почему арки гниют , ответов может быть 2 , нет подкрылок , но что странно гниет с верху а не снизу , да и вообще где рекомендации тогда , на счет этого , если машина может сгнить на сквозь за 6 лет и второй вариант ,самый реальный , зоводской брак при сварке и герметизации . Придется подождать еще пару лет , чтобы все прояснилось, пока с этой проблемой не очень много автовладельцев asx.

Dmitrij020580 писал(а):[Придется подождать еще пару лет , чтобы все прояснилось, пока с этой проблемой не очень много автовладельцев asx.

Я бы еще прикрутил голосовалку в тему, чтобы понимать японцы этому подвержены или американские рестайлы. У меня американец, пятый год пошел, ничего подобного не замечал (тьфу-тьфу). К примеру ржавчина под кнопкой у всех поголовно, здесь вроде пока только владельцы японцев отписались.

Юрий2014 писал(а):

Dmitrij020580 писал(а):[Придется подождать еще пару лет , чтобы все прояснилось, пока с этой проблемой не очень много автовладельцев asx.

Я бы еще прикрутил голосовалку в тему, чтобы понимать японцы этому подвержены или американские рестайлы. У меня американец, пятый год пошел, ничего подобного не замечал (тьфу-тьфу). К примеру ржавчина под кнопкой у всех поголовно, здесь вроде пока только владельцы японцев отписались.

У меня под кнопкой вообще не намека на ржавь , а вот арка левая сквозая дырка ,но тодько сверху , а вот снизу норм , где подкрылка должна стоять , значит в эту полость поподает влага каким то другим путем .

Дада, давайте голосилку, но с поправкой на регионы. У нас ничего не гниёт, так как вода в жидком виде бывает только летом, а оно у нас бывает редко и не долго.

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты ржавчина под кнопкой у всех поголовно

Ну вот опять... Мы уже говорили об этом - не у всех поголовно.

Dmitrij020580 писал(а):Источник цитаты пока с этой проблемой не очень много автовладельцев asx

Таких вроде вообще нет.