Mitsubishi ASX Клуб

Из Нижнего до Москвы далеко?
Всех в Сибирь, в ссылку, чтобы знали где далеко.

MupoTBopeu
Да я тебя умоляю... Ради пустой "чиповки" человеку ехать 400 с лишним км? Оно не стоит даже того, чтобы в соседний район города своего ехать.
По моему глубокому убеждению, ни один ёжик, чижик и пыжик не сделает лучше, чем японские инженеры это придумали на заводе. А если что и сделает, то явно не на пользу это пойдёт в перспективе.

ТУНИС
Не согласен. К горе-умельцам ехать не надо, а к Ёжику и глансу вполне.
У нас в городе очень много мицуб и не только ёжиком чипованы, даже из Омска едут шиться.
Есть и конечно ньюансы, но они легко исправимы.
Да и мой 1.6 теперь по снегу и грязи нормально выгребает не паля сцепление.
А то как вспомню с новья в сугроб засел, сначала заглох, потом сцеплением воняло, выбрался конечно, но натерпелся.
А как прошился - ползёшь по снегу и не боишься пробуксовки в центр земли.
Всех в Сибирь, чтобы знали зачем чиповка нужна.

MupoTBopeu
У меня на моем 1,6 никогда подобных проблем не было. Наверное, чипован с завода.

ТУНИС писал(а):Vladimir1983
Лучше не делать. Вообще.
Один вопрос: а зачем оно Вам?

Почему? Для чего люди тогда чипуют? Или это нужно делать тогда,когда начинаются глюки?

В принципе проехал около 110000.
CVT 1,8 есть свои проблемы и болячки, а что делать...
Сколько людей, столько и мнений. Кто то прям очень доволен от чиповки, кто то ......
Вот и думаю тут, нужно ли оно...

Vladimir1983
Глюки? А какие должны появиться глюки?
Вот и я спрашиваю: зачем?
Чиповка - это, скорее ритуал, стадный инстинкт. Ничего хорошего в ломаных программах управления двигателем по определению быть не может. Ведь, что такое чиповка? Это изменение программных заводских настроек. И изменения эти придуманы и делаются на коленке в гаражах.
Если у вас есть какие-то лаги заводской прошивки, то перепрошивка делается на новую заводскую программу, которая выпускается заводскими инженерами с учётом всех особенностей работы двигателя и коробки. Чиповка в гаражах - это самый настоящий колхоз, за который никто не несёт никакой ответственности. Вот и все. Сразу вам машину никто, конечно, не сломает, но время свое обязательно возьмёт.

Vladimir1983 писал(а):Источник цитаты Почему? Для чего люди тогда чипуют? Или это нужно делать тогда,когда начинаются глюки?

В основном людям не нравится как тупит вариатор. Чиповка помогает ехать бодрее - лучше подхват, быстрее разгон.
Но есть и обратная сторона - больший износ, ранний выход из строя. Есть тут пользователь SinOptic, он был убежден, что вариатор это надежно, любил тюнинг и погонять. У него статья повещена - как он владел авто, был в нем уверен, и как внезапно умер вариатор.
viewtopic.php?p=739795#p739795

ТУНИС писал(а):MupoTBopeu
У меня на моем 1,6 никогда подобных проблем не было. Наверное, чипован с завода.

Ты просто никогда не ездил там где я езжу.

MupoTBopeu
Ну, объективно говоря, у нас снегов тоже по.... Короче, девушкам по пояс.

Vladimir1983 писал(а):В принципе проехал около 110000.
CVT 1,8 есть свои проблемы и болячки, а что делать...
Сколько людей, столько и мнений. Кто то прям очень доволен от чиповки, кто то ......
Вот и думаю тут, нужно ли оно...

Так в чате же вопрос задал по катализатору.Я и послал к Ёжику.Перепрошиться на Евро 2 и забыть о проблеме.Плюс на твоем 1,8 повеселее будет кататься при чиповке,+вкусняшек навключать,которые для России по просьбе дилера отключены.Равиль подсказал,что Гланс ближе к вам,значит к нему.

Stamia
У меня вариатор в капиталку на 250т.км.попал.И основное-это заслуга официальных дилеров.Первую замену они на 90т.км.тогда сделали.Да и масло J4 заливали вместо показанной J1.Стиль езды у меня резкий.Но не думаю,что коробке было легче,если бы она периодически уходила в режим засыпания и начинала тупить.Сейчас неожиданностей нет,я чётко могу расчитать время и разгон,а когда она в ненужный момент начнет задумываться,как минимум это не безопасно.Из недостатков,это когда не прогрет по зиме и стоишь на тормозе на светофоре-она начинает на холодную"толкаться".На это есть решение-перехожу в нейтраль.Через 3 минуты езды сей эффект уходит.

SAN69
250 - неплохо JF011e? При резком стиле езды - думаю естественный износ. Тип масла не при чем.

SAN69 писал(а):Источник цитаты Но не думаю,что коробке было легче,если бы она периодически уходила в режим засыпания

Не слышал про такой режим - не бывает такого.

Stamia
Тип масла ни при чём?????Т.е. ОД заливали масло более вязкое и коробке все равно?Они и в движок лили с несоответствующими показателями,пока я их не разнес.И да,коробка"засыпает"ибо она у нас адаптивная.Стоит где то в вялый режим езды перейти и коробка подстраивается под стиль езды и становиться вялой.После чипа,коробка практически с спорт режиме-не спит.

SAN69 писал(а):Stamia
Тип масла ни при чём?????Т.е. ОД заливали масло более вязкое и коробке все равно?Они и в движок лили с несоответствующими показателями,пока я их не разнес.И да,коробка"засыпает"ибо она у нас адаптивная.Стоит где то в вялый режим езды перейти и коробка подстраивается под стиль езды и становиться вялой.После чипа,коробка практически с спорт режиме-не спит.

Там разница небольшая, j4 жиже на 1 единицу 6 против 7. При том что холодное масло около 30 единиц. Так что зря разнесли у меня на щупе j4. До 12 года j1 было. Но коробки одинаковые. На практике эта разница слишком небольшая, чтоб влиять. У меня коробка не засыпает - педаль глубже давишь, больше мощи. Смыл чиповать - чтоб чуток надавил и она перла? По мне так лучше так: чуть давищь, экономишь бенз, надо быстре, давишь глубже. Режимы хорошо продуманы. Никогда не замечал, чтоб коробка засыпала или вела себя как то по разному, хотя езжу и покойкойно и где надо втопить - втапливаю.