Mitsubishi ASX Клуб

Stamia писал(а):

SAN69 писал(а):Stamia
Тип масла ни при чём?????Т.е. ОД заливали масло более вязкое и коробке все равно?Они и в движок лили с несоответствующими показателями,пока я их не разнес.И да,коробка"засыпает"ибо она у нас адаптивная.Стоит где то в вялый режим езды перейти и коробка подстраивается под стиль езды и становиться вялой.После чипа,коробка практически с спорт режиме-не спит.

Там разница небольшая, j4 жиже на 1 единицу 6 против 7. При том что холодное масло около 30 единиц. Так что зря разнесли у меня на щупе j4. До 12 года j1 было. Но коробки одинаковые. На практике эта разница слишком небольшая, чтоб влиять. У меня коробка не засыпает - педаль глубже давишь, больше мощи. Смыл чиповать - чтоб чуток надавил и она перла? По мне так лучше так: чуть давищь, экономишь бенз, надо быстре, давишь глубже. Режимы хорошо продуманы. Никогда не замечал, чтоб коробка засыпала или вела себя как то по разному, хотя езжу и покойкойно и где надо втопить - втапливаю.

Vladimir1983 писал(а):

Stamia писал(а):

SAN69 писал(а):Stamia
Тип масла ни при чём?????Т.е. ОД заливали масло более вязкое и коробке все равно?Они и в движок лили с несоответствующими показателями,пока я их не разнес.И да,коробка"засыпает"ибо она у нас адаптивная.Стоит где то в вялый режим езды перейти и коробка подстраивается под стиль езды и становиться вялой.После чипа,коробка практически с спорт режиме-не спит.

Там разница небольшая, j4 жиже на 1 единицу 6 против 7. При том что холодное масло около 30 единиц. Так что зря разнесли у меня на щупе j4. До 12 года j1 было. Но коробки одинаковые. На практике эта разница слишком небольшая, чтоб влиять. У меня коробка не засыпает - педаль глубже давишь, больше мощи. Смыл чиповать - чтоб чуток надавил и она перла? По мне так лучше так: чуть давищь, экономишь бенз, надо быстре, давишь глубже. Режимы хорошо продуманы. Никогда не замечал, чтоб коробка засыпала или вела себя как то по разному, хотя езжу и покойкойно и где надо втопить - втапливаю.

На 103000 поменял всю подвеску кроме задних амортизаторов. Масло в СVT частично менял 2 раза в 75т и 95т ещё раз(обновил жижу). В движок лью 0w30 каждые 7-8т, думаю лить раз в 10т
У всех такая болезнь или мне просто прёт: 3 раза уже менял "натяжитель ремня" (клинит)
Родной прошёл 40т с небольшим, потом на оригиналы менял(ролики,апендиксы натяжитель,ремень) прошли 20 т и тот же приговор.
Плюнул,поставил всё "Китай" пробежал 40т
Недавно опять поставил "Китай"

bugosan писал(а):поставил контроллер для ДРЛ, и ищу теперь где активировать (код райтер ругается, что моя голова ему не знакома). Как быть ? у пыха написано - 10к за услугу. что совсем не бюджетно для работы в пару минут. Подскажите какие варианты еще есть ?

mobileman писал(а):

bugosan писал(а):поставил контроллер для ДРЛ, и ищу теперь где активировать (код райтер ругается, что моя голова ему не знакома). Как быть ? у пыха написано - 10к за услугу. что совсем не бюджетно для работы в пару минут. Подскажите какие варианты еще есть ?

Никогда Дмитрий не брал 10 т.р. за активацию функций. При чиповке и вовсе в довесок активировал бесплатно что угодно...

Вы задайте нормально вопрос в теме про MMCoding Writer.
https://www.mitsubishi-asx.net/forum/vi ... 1&start=15
Автор программы периодически просматривает тему. Может и поможет чем.