Mitsubishi ASX Клуб

s7e7r7g7
А не надо каптюр, сделанный для РФ сравнивать с ФЫЧем.

вчера был на тест драйве каптюра..... не впечатлил внутри оох...... и это на макс комплектации. заодно сел посидеть в новом дустере и быстренько вылез оттуда. воняло пластиком ужасно. хотя надо отдать должное дустеровской проходимости. фычу бы полный привод на механику...

И я ж об этом. А сравнивать каптюр, думаю можно в плане надежности подвески в условиях РФ, уж больно много о ней положительных отзывов

s7e7r7g7
По цене сравнивать надо. Если бы ФЫЧ сейчас продавался в РФ, он был бы дороже каптюра, отсюда и вытекает все. Если каптюр сделать дороже, то там и пластик будет другой, и кожа...но кто его будет покупать? Так что все хотелки приходится соизмерять с ценой, которую готов за это платить.

Согласен.

Тогда то и двигатели и трансмиссия были иными. А сейчас сплошной ширпотреб. В скором времени наш ВАЗовский двигатель будут дольше жить чем средне статистический двигатель иномарки

sergos

sergos писал(а):Источник цитаты надо отдать должное дустеровской проходимости. фычу бы полный привод на механику...

Мицу тупит...
Может Ниссан маркетологами поможет?

sergos писал(а):фычу бы полный привод на механику...

Это вопросы к ММС РУС (а до этого к Рольф Импорт), такие комплектации вполне возят в Европу. В РФ возили то, что имело спрос, да и то резали комплектации, чтобы цена была конкурентноспособная. Можно было конечно реализовывать возможность делать комплектации под заказ, но это не та марка, чтобы так заморачиваться.

Да, маркетинг явно сложная наука... Всегда задавал себе вопрос: вот нафига делать документацию на 101, 151 лошадиную силу, зная, что авто автоматом попадает под более высокий налог?
И сам, общаясь с друзьями, задавал им подобные вопросы: -Ты зачем купил октавию-фекалию с турбо движком на 151 л/с(НА МЕХАНИКЕ!!!) при покатушках не дальше своего города в выходные?
-Ну, не знаю...

А ответ явно прост: Все эти высокопоставленные маркетологи являются или чьими то протеже, или любовницами Большинство мыслей у них -как коллегу подсидеть...

sergos писал(а):хотя надо отдать должное дустеровской проходимости. фычу бы полный привод на механику...

Что ни говори, но Дастер сейчас единственный доступный полный привод (не считая уаз/нива, а также разное б/у). Причем проходимость у него ого-го. Все остальное - от 1,5 млн. за 4Х4. Кашкай - 4вд - начинается от 1,5 млн., Туксан/спортиж - тоже от 1,5 млн. начало, причем у руль даже кожей не обтянут за эти деньги. Новый хундай крета вышел, так там 4вд - одна единственная самая дорогая комплектация за 1,3 млн., но по цене это уже почти вышеуказанные машины (а лучше уж тогда аутлендер). Вот и получается, что до 1 млн. за 4вд - это только в Рено.

Fudzila писал(а):Источник цитаты А удешевляют все не от хорошей жизни,

Удешевляют все, но в другом. И это факт.

Fudzila писал(а):Источник цитаты А сейчас ширпотреб.

Я Вас возможно расстрою, но ASX, Аут, Кашкай, да вообще любой автомобиль, практически. это ширпотреб. Ибо "ширпотреб" - это (товар) широкого потребления. Так что все ,что не является штучным, все ширпотреб. Согласен с 29RUS, Рено-Ниссан. не самый худший вариант для альянса. Тот же Ниссан, мало того что не уводит модели с рынка, наоборот, расширяет ассортимент, модернизирует. Рено кстати, помимо бюджетных Логана и Дустера, имеет и другие модели ,более качественные и престижные. Другое дело, что французы у нас вообще плохо воспринимаются.

Fudzila писал(а):Источник цитаты Просто покупать на нашем рынке уже нечего. Либо сумасшедшие деньги за то что этого не стоит либо китайский автопром как времянка.

Купить есть что. У корейцев Хёндэ/Киа есть полный ассортимент автомобилей, на любой вкус. И гарантия в 5 лет. Так что что купить не проблема, проблема на что купить. И ценники на машины не сумасшедшие, просто мы стали... чуточку бедней. Переведите ради интереса стоимость любой машины в доллары или евро, и удивитесь. Ведь не даром европейцы едут сейчас к нам за машинами.
Вы говорите что у "ширпотреба" качество не ахти, ну посмотрите на качество не ширпотреба. Нового, из салона. Ценник 7 (СЕМЬ) миллионов рублей.
Можно с 04:30

Дмитрий_83 писал(а):Источник цитаты Купить есть что. У корейцев Хёндэ/Киа

К сожалению у них проблема с нормальным ПП. Массу тестов разных моделей показывает, что пройти диаганалку уже проблема, а то зимой и на месте крутит колёса, но без движения.

AlexLamp писал(а):

Дмитрий_83 писал(а):Источник цитаты Купить есть что. У корейцев Хёндэ/Киа

К сожалению у них проблема с нормальным ПП. Массу тестов разных моделей показывает, что пройти диаганалку уже проблема, а то зимой и на месте крутит колёса, но без движения.

А Вы часто диагоналки встречаете? Я вот за почти три года поездок за грибами, да на шашлыки ни разу не сталкивался, хотя забирался далеко. То что зимой на месте колеса крутит без движения, возможно. Не видел. Ни в жизни, ни тест-драйвы.
Ну вот может как раз от такого альянса выиграем мы, конечные потребители ,удешевят Аську и появится она у нас.

Да, полный привод у корейцев не впечатляет. И вроде сейчас все одинаковое у паркетников. Примерно одни и теже муфты ПП и т.д. Все дело в "мозгах". Муфта ПП одна и та же, но работает - небо и земля. Некоторые перестраховываются и не дают хорошо буксовать на полном приводе, жалея узлы от перегрева и проч. У аськи с этим порядок. Вот на актионе своем паркетном я чувствую нехватку крутящего на задних колесах.

Дмитрий_83 писал(а):Источник цитаты Ну вот может как раз от такого альянса выиграем мы

Хорошо БЫ!