Mitsubishi ASX Клуб

Racer писал(а):Источник цитаты Я правда не понял почему, поскольку телефон все равно под Face ID

Грубо: у злодеев есть технология подмены номера владельца.

whity писал(а):

Racer писал(а):Источник цитаты Я правда не понял почему, поскольку телефон все равно под Face ID

Грубо: у злодеев есть технология подмены номера владельца.

Для активации телефона, как пульта управления сигнализацией через Bluetooth, необходимо перевести сигнализацию в сервисный режим и привязать железо телефона с использованием секретного кода. Другой телефон надо будет по новой привязывать.

Tataval писал(а):Источник цитаты Для активации телефона, как пульта управления

Не нужно, как "пульта управления". Развёртывается мобильная телефонная вышка, вызывается сработка, злодеи получают номер системы и номер владельца. Примерно так.

whity писал(а):

Tataval писал(а):Источник цитаты Для активации телефона, как пульта управления

Не нужно, как "пульта управления". Развёртывается мобильная телефонная вышка, вызывается сработка, злодеи получают номер системы и номер владельца. Примерно так.

Вас послушать, так вообще никакая сигнализация не поможет)) мне кажется такие уровня угонщики занимаются более серьезными машинами. А от обычных среднестатистических воришек.. мне кажется пандоры с элементарными блокировками будет достаточно. Я через приложение управляю только, в качестве телефона как метки решил отказаться.

Racer писал(а):Вас послушать, так вообще никакая сигнализация не поможет)) мне кажется такие уровня угонщики занимаются более серьезными машинами. А от обычных среднестатистических воришек.. мне кажется пандоры с элементарными блокировками будет достаточно. Я через приложение управляю только, в качестве телефона как метки решил отказаться.

На самом деле, сколько людей столько и мнений))) Понятное дело, что никакая сигналка не дает 100% гарантии как и сейф, но если объективно то грамотно поставленная сигналка, а если ещё с дополнительные блокировками, существенно усложнит вскрытие и утаскивание машины - факт. Честно признаюсь, я сперва тоже думал, а стоит ли тратить довольно большую сумму на пандору или поставить обычную недорогую открывалку и кричалку.. Но когда немножко вник в тему глубже, понял что лучше немного переплачу. Ну и приятный бонус в виде автозапуска тоже мне не лишний

Если есть цель экономить на сигнализации лучше уж совсем ее не ставить. Плохая сигналка не препятствие, а наоборот помощник злодеям.

Дубль писал(а):Если есть цель экономить на сигнализации лучше уж совсем ее не ставить. Плохая сигналка не препятствие, а наоборот помощник злодеям.

Золотые слова

Дубль писал(а):Источник цитаты Если есть цель экономить на сигнализации лучше уж совсем ее не ставить.

Да уж. Лучше и не скажешь.

Я вижу по жалобам из инета, что основные угоны как раз происходят после установки сигнализаций.
И это логично. Если бы я хотел угонять машины, зачем мне взламывать их, рисковать, когда можно просто внедрить своего человека на СТО по установке сигнализаций,- там можно полностью подготовить машину к угону, включая прописку третьего ключа зажигания.
Поэтому самое правильное, что надо сделать после покупки авто, это заменить стандартный пин код для прописки ключей у надежного человека и установить какой-нибудь механический блокиратор.
И никаких нештатных сигнализаций...

Дубль писал(а):Если есть цель экономить на сигнализации лучше уж совсем ее не ставить. Плохая сигналка не препятствие, а наоборот помощник злодеям.

Если речь про древний ширпотреб с keeloq, то мысль верная. Угонщикам с кодграббером будет на один шаг меньше работы.

Мехханик писал(а):Я вижу по жалобам из инета, что основные угоны как раз происходят после установки сигнализаций.
И это логично. Если бы я хотел угонять машины, зачем мне взламывать их, рисковать, когда можно просто внедрить своего человека на СТО по установке сигнализаций,- там можно полностью подготовить машину к угону, включая прописку третьего ключа зажигания.
Поэтому самое правильное, что надо сделать после покупки авто, это заменить стандартный пин код для прописки ключей у надежного человека и установить какой-нибудь механический блокиратор.
И никаких нештатных сигнализаций...

Не позорьтесь своим обывательским советом. Это худшее что можно сделать. Механический блокиратор это выкинутые деньги, смена pin-кода иммобилайзера тоже слабо поможет при замене ЭБУ.
А вот полноценный охранный комплекс вполне может увеличить время проникновения под капот и угона любого а/м. Главное - разумно и профессионально подобранный и установленный с учётом особенностей модели.

Мехханик писал(а):Источник цитаты можно просто внедрить своего человека на СТО по установке сигнализаций,- там можно полностью подготовить машину к угону

Такой вариант уже давно не актуален, ибо большинство нормальных систем не сможет "сломать" даже сам установщик. Практически все они персонализируются при передаче а/м владельцу.

alex666 писал(а):Источник цитаты Не позорьтесь своим обывательским советом

whity писал(а):

Мехханик писал(а):Источник цитаты можно просто внедрить своего человека на СТО по установке сигнализаций,- там можно полностью подготовить машину к угону

Такой вариант уже давно не актуален, ибо большинство нормальных систем не сможет "сломать" даже сам установщик. Практически все они персонализируются при передаче а/м владельцу.

alex666 писал(а):Источник цитаты Не позорьтесь своим обывательским советом

Кроме всего прочего, внедренная в штатную систему сигнализация, почти наверняка рано или поздно приведет к отказам в электрике автомобиля.
Поэтому электрики, принимая машину в ремонт, в первую очередь спрашивают, есть ли сигнализация и уже пляшут от нее.
Поэтому по мне, так сигнализация,-это выкинутые деньги , еще и снижающие безопасность и надежность машины.

Мехханик писал(а):Источник цитаты сигнализация,-это выкинутые деньги , еще и снижающие безопасность и надежность машины

Вздор! С какого перепугу безопасность снижается??? Может не повысится, в зависимости от системы, но чтоб снижалась...
Однако, хозяин-барин. Дай Бог, чтоб не коснулось...

whity писал(а):

Мехханик писал(а):Источник цитаты сигнализация,-это выкинутые деньги , еще и снижающие безопасность и надежность машины

Вздор! С какого перепугу безопасность снижается??? Может не повысится, в зависимости от системы, но чтоб снижалась...
Однако, хозяин-барин. Дай Бог, чтоб не коснулось...

Снижается безопасность техническая. Машина может просто заглохнуть на ходу или не завестись.
Ведь штатная эл.система автомобиля уже многократно продумана производителем, все узкие места заменены, определены положения проводов, взаимодействие систем и т.д.
И вот некто начинает внедрять в штатную систему нечто чужеродное,-сигнализацию. Присоединяется к проводам, перекладывает их, протаскивает новые провода.
И каждый мастер делает, как умеет: один паяеет соединение, другой обжимает, третий вообще быстрозажимы на провода использует, которые через 3 года уже контакт потеряют.
Лично для меня важна надежность машины. А после того, как некие шаловливые ручки в ней целый день ползали, паяли, внедряли нечто не штатное, я уже совсем не уверен в надежности эл. систем автомобиля.
А когда у знакомых, у одного за другим, начинают глючить авто после установки сигнализаций, я понимаю, что прав.
Ну это мое личное мнение, хозяин-барин.
Я и сам на предыдущие машины сиги ставил, пока не перерос эту хрень...

Мехханик писал(а):Источник цитаты Я и сам на предыдущие машины сигы ставил, пока не перерос эту хрень...

Мехханик писал(а):Источник цитаты Снижается безопасность техническая. Машина может просто заглохнуть на ходу или не завестись.
Ведь штатная эл.система автомобиля уже многократно продумана производителем, все узкие места заменены, определены положения проводов, взаимодействие систем и т.д.

Согласен! Авто с нештатной сигнализацией - это сопли, изолента и скрутки - все это со временем окисляется и отваливается, глюки и в худшем случае пожар.
Рукожопы есть везде - если рукожоп добрался до проводки вашего авто, ничего хорошего в будущем не предвещает. Если нет уверенности в мастерах - лучше не ставить.