Mitsubishi ASX Клуб

Ахмадеев Равиль писал(а):ТУНИС

ТУНИС писал(а):Колхозный тюнинг во всей красе.

Почему это по Вашему сразу "колхоз"?
Тогда объясните - Почему в Европе ASX c мотором 1,6 уже в базе имеет систему ESP?
На своей машине я еще в 2017 году заменил блок ABS на ESP. Преимущества ESP даже описывать не буду, они и так очевидны. Одно отмечу - система ESP более "продвинутая" и прогрессивная чем ABS.

Вы сделали изменения в тормозной системе. Не музыку другую поставили, не сигналу или диски литые. Изменили работу тормозной системы. И сколько угодно можете говорить, что использовали оригинальные блоки, кнопки и т.п.
Вашей комплектацией изначально была предусмотрена ESP? Нет.
Изменения Вы делали в официальном сертифицированном сервисном центре? Нет.
Вы сертифицировали сделанные изменения с точки зрения безопасности? Нет.
Вывод какой? Тюнинг Ваш "колхозный".

Мы с таким ,,колхозом,, ездили и с удовольствием и без опасно!

светланчик писал(а):Мы с таким ,,колхозом,, ездили и с удовольствием и без опасно!

Да, но кроме слов это ничем больше не подтверждается.

ТУНИС
А кроме Вас никто и не спрашивал!

светланчик писал(а):ТУНИС
А кроме Вас никто и не спрашивал!

Надеюсь, при прохождении модернизированного техосмотра не спросят. А то тут людей за более мелкие вещи гоняют. Например, при установленном фаркопе техосмотр не пройдёшь без бумажки НАМИ. Скоро и до комплектации доберутся и до вашего колхозного тюнинга. Обидно будет владельцам на "вторичке", которые знать не знали ничего об особой предприимчивости прежних владельцев и их убежденности в "неколхозности" тюнинга. Жуть...

ТУНИС
А в чём колхоз,? детали устанавливаются штатные, напильником не пилится, можете обьснить
У вас на автомобиле какая сигнализация стоит?

koresh писал(а):ТУНИС
А в чём колхоз,? детали устанавливаются штатные, напильником не пилится, можете обьснить
У вас на автомобиле какая сигнализация стоит?

Я все объяснил исчерпывающе выше. Повторяться смысла нет.
Моя сигналка никак не влияет на суть темы про тормоза.

ТУНИС писал(а):

koresh писал(а):ТУНИС
А в чём колхоз,? детали устанавливаются штатные, напильником не пилится, можете обьснить
У вас на автомобиле какая сигнализация стоит?

Я все объяснил исчерпывающе выше. Повторяться смысла нет.
Моя сигналка никак не влияет на суть темы про тормоза.

Но является тем же колхозом, выражаясь вашим же языком

koresh писал(а):

ТУНИС писал(а):

koresh писал(а):ТУНИС
А в чём колхоз,? детали устанавливаются штатные, напильником не пилится, можете обьснить
У вас на автомобиле какая сигнализация стоит?

Я все объяснил исчерпывающе выше. Повторяться смысла нет.
Моя сигналка никак не влияет на суть темы про тормоза.

Но является тем же колхозом, выражаясь вашим же языком

Сигналка мной устанавливалась у дилера. Это - раз. Ну, и сигналка не является системой активной безопасности автомобиля. Это - два.
Иными словами, Вы сравниваете кислое с пресным.

ТУНИС
Всё это так! Но после первого же заноса и разворота на встречку, так уже не думаешь! А после установки, пару раз из за колейности пыталось машину опять выбросить. А не тут то было!!

светланчик писал(а):ТУНИС
Всё это так! Но после первого же заноса и разворота на встречку, так уже не думаешь! А после установки, пару раз из за колейности пыталось машину опять выбросить. А не тут то было!!

Если Вы допускаете занос на встречку, Вам надо повышать свое мастерство вождения, а не новомодные примочки ставить.
Эти примочки могут помочь только тогда , когда человек и сам неплохо водит.

Доброго всем дня!
У, какие тут дебаты идут. Во первых, хочу сразу сказать, что мне никто не навязывал, и я никому не собираюсь навязывать выполнение изменений на своем авто. Это дело сугубо добровольное и решать здесь каждому, взвешивая все за и против. Кто то категорично против (например, как вы), а кто то и нет. И ругаться и спорить по этому поводу я думаю не стоит.
Не хочу принимать участия в ваших дебатах. Скажу коротко, я согласен ездить с «колхозным» тюнингом (как вы пишите), но с системой ECP. А Вам желаю крепкого здоровья, и побольше «сертифицированных» услуг (вот где бы их только найти). Кстати в моей комплектации и моего года выпуска, на авто ставится изначально система ECP (это например на Украине, потому что там Европа ).
Предлагаю на этом обсуждение моего тюнинга закончить.

Viktor 09 писал(а):Доброго всем дня!
У, какие тут дебаты идут. Во первых, хочу сразу сказать, что мне никто не навязывал, и я никому не собираюсь навязывать выполнение изменений на своем авто. Это дело сугубо добровольное и решать здесь каждому, взвешивая все за и против. Кто то категорично против (например, как вы), а кто то и нет. И ругаться и спорить по этому поводу я думаю не стоит.
Не хочу принимать участия в ваших дебатах. Скажу коротко, я согласен ездить с «колхозным» тюнингом (как вы пишите), но с системой ECP. А Вам желаю крепкого здоровья, и побольше «сертифицированных» услуг (вот где бы их только найти). Кстати в моей комплектации и моего года выпуска, на авто ставится изначально система ECP (это например на Украине, потому что там Европа ).
Предлагаю на этом обсуждение моего тюнинга закончить.

У Вас слишком завышена самооценка. Обсуждение идёт не конкретно Вашего тюнинга, а вообще, в принципе, установки системы esp на автомобили, которые ею ранее не были оборудованы производителем. Так что можете успокоиться.
Ну, и про Европу. Россия - самое большое европейское государство. Привет Европе, короче.

ТУНИС
Европа - полуостров евроазиатской части света, азиатская площадь РФ несколько больше. Хоть народу и меньше чем в Москве, но это наша территория. И РФ территориально азиатское государство.
Я за модификацию!
И кста, в США всякий тюниг не считается колхозом. Хоть в запорожец вонзи движок от бентли.

ОГО!
Вот развернулись дебаты!
Скажу так, что в европе, США и Канаде ЕСП это обязательная опция для ВСЕХ продавемых новых авто, а не ГЛОНАСС. К большому сожалению до нас это почему-то никак не дойдет. Спасибо, что хоть АБС обязательно. Теперь по поводу "колхоза", там если что-то хоть немного не так сделаете (или примените нерабочий узел) как задумал производитель, то получите лампочку на панели и ничего работать не будет, ТЕ или 100% заводской функционал или ничего + неработающий АБС в довеску. Сам в свое время не поставил, так как не с кем было, а сам не поятул. Теперь жалею, ибо на блоках пошли новые артикулы, которые не факт что заработают с моим 2014 МГ ЭБУ. Представляю сколько спас бы автомобилей штатный ЕСП в наших широтах или даже жизней. И никакой опыт там поверьте может роли и не сыграть, если абс за ctewyle может 10-20 раз колеса блокировать-разблокировать, а ЕСП еще и с ЭБУ взаимодействует + считывает действия водителя и соизмеряет их с поведением/положением авто.