
Вольво XC 90 что за зверь?
- 29RUS
- Модератор
- Сообщения: 23273
- Зарегистрирован: 19 авг 2010, 11:35
- Город: Калуга
- Авто: Pajero IV 3,0 Ultimаte U19
- Прошлый авто: ASX 1.8 Instyle CVT S11 Titanium Gray
- :
- Благодарил (а): 70 раз
- Поблагодарили: 1899 раз
Вольво XC 90 что за зверь?
#31Ааааа, забыл ответить на главный вопрос темы. ХС-90 хороший зверь. Б/у довольно дешевый и если есть возможность найти действительно ухоженный экземпляр, то покупка становится очень заманчивой. Гарантийных машин ХС90 прошлой генерации уже не найти, кмк. Помоему последние продавали в 2013, может 2014. А вот плановое обслуживание сильно карман не будет тянуть (тем более обслуживать у ОД смысла нет) и если еще исходить из получаемого комфорта за эти деньги. А вот о новом, как и писал выше, разговор вести в этом плане смысла вообще нет. Достаточно увидеть цену 

- Mnymph
- Старший лейтенант
- Сообщения: 658
- Зарегистрирован: 25 янв 2015, 19:20
- Город: Moscow
- Авто: ASX MT Белый перламутр
- Пробег: 39000
- Прошлый авто: peugeot 307
- Благодарил (а): 190 раз
- Поблагодарили: 164 раза
- Контактная информация:
Вольво XC 90 что за зверь?
#32Поддерживаю 29RUS



Будущее прекрасно тем, что мы до него ещё не добрались (с) 

- AndrMits
- Генерал-майор
- Сообщения: 3069
- Зарегистрирован: 10 дек 2010, 16:31
- Город: Воронеж
- Авто: Volvo XC90 II D5 2016 г.в.
- Пробег: 190 000
- Прошлый авто: ASX 1.6
- :
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 95 раз
Вольво XC 90 что за зверь?
#33Если рассматривать любое авто с пробегом до гарантийных 100т.км - то разница в стоимости содержания в основном из за расхода, налога и страховки.
И не важно за 2 года столько наездишь или за 10.
А когда на одометре 150+ это уже серьезно, тут стоимость з/ч и работ по замене может и затраты на расход побить.
Мое имхо - если уж б/у брать - то обязательно у первого владельца и с прозрачной историей. Сейчас много спецов с ноутбуками, определяющих скручивался ли пробег, с толщиномерами и т.д. Я бы не пожалел 20-30т.р. на полную диагностику.
А если рассматривается старое ведерко с двумя-тремя и т.д. владельцами - это уже лотерея, кмк такие экземпляры и смотреть не нужно, лучше включить мозг, отбросить понты и взять то, что по карману, не старое и не заезженное.
И не важно за 2 года столько наездишь или за 10.
А когда на одометре 150+ это уже серьезно, тут стоимость з/ч и работ по замене может и затраты на расход побить.
Мое имхо - если уж б/у брать - то обязательно у первого владельца и с прозрачной историей. Сейчас много спецов с ноутбуками, определяющих скручивался ли пробег, с толщиномерами и т.д. Я бы не пожалел 20-30т.р. на полную диагностику.
А если рассматривается старое ведерко с двумя-тремя и т.д. владельцами - это уже лотерея, кмк такие экземпляры и смотреть не нужно, лучше включить мозг, отбросить понты и взять то, что по карману, не старое и не заезженное.
- dogmos
- Маршал ASX
- Сообщения: 6040
- Зарегистрирован: 11 июл 2010, 11:39
- Авто: Белое
- :
- Благодарил (а): 62 раза
- Поблагодарили: 468 раз
Вольво XC 90 что за зверь?
#34Mnymph писал(а):Источник цитаты За весь гарантийный срок посчитайте и разница будет совсем другой и это только то. В котором не расписаны такие работы по замене расходных материалов типа колодок , дисков, лампочек, заправка кондея .
Это также относится к ЛЮБОЙ марке, включая ASX. Стоимость расходников +/- 500р. не накручивайте.
Mnymph писал(а):Источник цитаты Про бензин , кстати , я вообще молчу
Ну опять 25. Мы говорим о ТО машины, а не расходах на бензин.
29RUS писал(а):Источник цитаты Так как ТО чаще делается не по пробегу, а по сроку и здесь получатся другие подсчеты.
Даже если делать ТО раз в год на обоих машинах (ASX и VOLVO) разница набежит тысяч на 15 за три года. При том что машины совершенно разного класса. Разница "копеечная".
29RUS писал(а):Источник цитаты Так же можно увидеть информацию о так называемом малом ТО для вольво, предусматривающего замену масел и о необходимости замены топливного и воздушного фильтров, через каждые 30000 км
Уже стало входить в ТО. Но дело не в этом, а в том, что ТО у Mitsubishi одно из самых дорогих на данный момент. И это факт. моё большое и жирное ИМХО.

- 29RUS
- Модератор
- Сообщения: 23273
- Зарегистрирован: 19 авг 2010, 11:35
- Город: Калуга
- Авто: Pajero IV 3,0 Ultimаte U19
- Прошлый авто: ASX 1.8 Instyle CVT S11 Titanium Gray
- :
- Благодарил (а): 70 раз
- Поблагодарили: 1899 раз
Вольво XC 90 что за зверь?
#35dogmos
К сожалению стоимость нормочаса не константа и предугадать повышение его стоимости у ОД других марок просто не реально. Хотя ориентироваться по стоимости нормочаса Рольфа смысла не вижу, стоимость разнится даже у других ОД в нутри Москвы....
К сожалению стоимость нормочаса не константа и предугадать повышение его стоимости у ОД других марок просто не реально. Хотя ориентироваться по стоимости нормочаса Рольфа смысла не вижу, стоимость разнится даже у других ОД в нутри Москвы....
- Mnymph
- Старший лейтенант
- Сообщения: 658
- Зарегистрирован: 25 янв 2015, 19:20
- Город: Moscow
- Авто: ASX MT Белый перламутр
- Пробег: 39000
- Прошлый авто: peugeot 307
- Благодарил (а): 190 раз
- Поблагодарили: 164 раза
- Контактная информация:
Вольво XC 90 что за зверь?
#36dogmos
Мы говорим не о ТО , а о дороговизне машины и в чем она выражается. К ТО уже Вы прицепились
Мы говорим не о ТО , а о дороговизне машины и в чем она выражается. К ТО уже Вы прицепились
Будущее прекрасно тем, что мы до него ещё не добрались (с) 

- dogmos
- Маршал ASX
- Сообщения: 6040
- Зарегистрирован: 11 июл 2010, 11:39
- Авто: Белое
- :
- Благодарил (а): 62 раза
- Поблагодарили: 468 раз
Вольво XC 90 что за зверь?
#37Mnymph писал(а):Источник цитаты Мы говорим не о ТО , а о дороговизне машины и в чем она выражается. К ТО уже Вы прицепились
Приехали.

Mnymph писал(а):Источник цитаты Дорого- новую машину обслуживать, а старую можно достаточно бюджетно,
Вам ответили
AndrMits писал(а):Источник цитаты Новая не ломается, что ее обслуживать? Раз в 10т.км замена масла и фильтров, по регламенту антифриз и тормозуху.
Вы продолжили
Mnymph писал(а):AndrMits
Позвоните официалам и узнайте стоимость то... А его делать надо каждый год и по завышенным ценникам. Мало кто решается ехать не к официалам с новой машиной
И я Вам привел цифры. Которые подтверждают примерно одинаковую стоимость ТО НОВЫХ машин одного класса.
Так что это Вы начали и безапелляционно заявили о дороговизне ТО новой машины.

- Mnymph
- Старший лейтенант
- Сообщения: 658
- Зарегистрирован: 25 янв 2015, 19:20
- Город: Moscow
- Авто: ASX MT Белый перламутр
- Пробег: 39000
- Прошлый авто: peugeot 307
- Благодарил (а): 190 раз
- Поблагодарили: 164 раза
- Контактная информация:
Вольво XC 90 что за зверь?
#38dogmos
Ну , в первом посте и написано про обслуживание. Обслуживание, это не только ТО.
Я вам тоже могу привести пример самого дорогого сервиса Лада и самого дешевого митсубиси и вы разницы не почувствуете, но из этого вывод верный не сделаешь
Кстати там речь шла о разнице в цене между новой и старой машиной...
Ну , в первом посте и написано про обслуживание. Обслуживание, это не только ТО.
Я вам тоже могу привести пример самого дорогого сервиса Лада и самого дешевого митсубиси и вы разницы не почувствуете, но из этого вывод верный не сделаешь
Кстати там речь шла о разнице в цене между новой и старой машиной...

Будущее прекрасно тем, что мы до него ещё не добрались (с) 

- dogmos
- Маршал ASX
- Сообщения: 6040
- Зарегистрирован: 11 июл 2010, 11:39
- Авто: Белое
- :
- Благодарил (а): 62 раза
- Поблагодарили: 468 раз
Вольво XC 90 что за зверь?
#39Mnymph
Вся проблема в том, что мы не знаем цену обслуживания б/у 10 летки XC-90. Всё на уровне слухов с Дрома или Драйва. Поменять расходники это не проблема, куча аналогов по вменяемым ценам. А вот попасть на ремонт коробки и блока управления подключения заднего привода можно легко.
Всё остальное живучее и зависит конечно от условий эксплуатации, поэтому совет простой
Такая "проблема" будет при выборе любой 10-ки, включая ASX
Есть бюджет и определенный класс машины которая выбирается. Надо просто аккуратно и не спеша подойти к выбору. Экземпляры сейчас попадаются неплохие.
Вся проблема в том, что мы не знаем цену обслуживания б/у 10 летки XC-90. Всё на уровне слухов с Дрома или Драйва. Поменять расходники это не проблема, куча аналогов по вменяемым ценам. А вот попасть на ремонт коробки и блока управления подключения заднего привода можно легко.
Всё остальное живучее и зависит конечно от условий эксплуатации, поэтому совет простой
dogmos писал(а):Источник цитаты Если будете брать надо пройти обязательную диагностику у ОД, иначе влететь можно не по-детски.
Такая "проблема" будет при выборе любой 10-ки, включая ASX

Есть бюджет и определенный класс машины которая выбирается. Надо просто аккуратно и не спеша подойти к выбору. Экземпляры сейчас попадаются неплохие.
- AlexLamp
- Полковник
- Сообщения: 2440
- Зарегистрирован: 01 мар 2014, 10:45
- Город: 777
- Авто: Аиркросс 4*4 2,0
- Пробег: небольшой
- Прошлый авто: форд ф2
- :
- Благодарил (а): 191 раз
- Поблагодарили: 175 раз
Вольво XC 90 что за зверь?
#40Mnymph писал(а):Нормальная поворотливость у машины, но зачем ему такой внедорожный зверь для города? Кушает много, двигатель очень живучий(за пробег можно не волноваться). Единственный момент - электроника. Она не то что бы ломается, но сложная на ремонт. Собственно откуда бы взялась надежность без сложности
Присоединюсь. Молодому парню нужно что то иное на мой взгляд.
- AlexLamp
- Полковник
- Сообщения: 2440
- Зарегистрирован: 01 мар 2014, 10:45
- Город: 777
- Авто: Аиркросс 4*4 2,0
- Пробег: небольшой
- Прошлый авто: форд ф2
- :
- Благодарил (а): 191 раз
- Поблагодарили: 175 раз
Вольво XC 90 что за зверь?
#41Papil писал(а):Источник цитаты Её еще нужно обслуживать. А раз достаток не большой то нужно подумать, а хватит ли сил и денег содержать старую бибику с пробегом под 200 тыщ.
Это точно!!!
- AlexLamp
- Полковник
- Сообщения: 2440
- Зарегистрирован: 01 мар 2014, 10:45
- Город: 777
- Авто: Аиркросс 4*4 2,0
- Пробег: небольшой
- Прошлый авто: форд ф2
- :
- Благодарил (а): 191 раз
- Поблагодарили: 175 раз
Вольво XC 90 что за зверь?
#42innkom писал(а):Источник цитаты Немцы недорогие в обслуживание,дешевле Вольво и Субару.
Вот здесь можно поспорить!

- AlexLamp
- Полковник
- Сообщения: 2440
- Зарегистрирован: 01 мар 2014, 10:45
- Город: 777
- Авто: Аиркросс 4*4 2,0
- Пробег: небольшой
- Прошлый авто: форд ф2
- :
- Благодарил (а): 191 раз
- Поблагодарили: 175 раз
Вольво XC 90 что за зверь?
#43AndrMits писал(а):Если рассматривать любое авто с пробегом до гарантийных 100т.км - то разница в стоимости содержания в основном из за расхода, налога и страховки.
И не важно за 2 года столько наездишь или за 10.
А когда на одометре 150+ это уже серьезно, тут стоимость з/ч и работ по замене может и затраты на расход побить.
Мое имхо - если уж б/у брать - то обязательно у первого владельца и с прозрачной историей. Сейчас много спецов с ноутбуками, определяющих скручивался ли пробег, с толщиномерами и т.д. Я бы не пожалел 20-30т.р. на полную диагностику.
А если рассматривается старое ведерко с двумя-тремя и т.д. владельцами - это уже лотерея, кмк такие экземпляры и смотреть не нужно, лучше включить мозг, отбросить понты и взять то, что по карману, не старое и не заезженное.
Присоединяюсь.
- AndrMits
- Генерал-майор
- Сообщения: 3069
- Зарегистрирован: 10 дек 2010, 16:31
- Город: Воронеж
- Авто: Volvo XC90 II D5 2016 г.в.
- Пробег: 190 000
- Прошлый авто: ASX 1.6
- :
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 95 раз
Вольво XC 90 что за зверь?
#44Полгода езжу на ХС90 2008 год, D5, МКПП-6. Куплена осенью 2021, за это время вложено около 200 тысяч. Размололо шлицы на втулке угловой передачи, машина стала переднеприводной. Пришлось восстанавливать шлицы вала на раздатке и вал на МКПП + покупка новой втулки. Работа + запчасти 90к
Уходил антифриз, причина - прокладка ГБЦ. Шлифовка ГБЦ, замена свечей накала + сопутствующие прокладки, сальники клапанов и т.д. Вкруг в районе 50к
Сдохла свеча в догревателе, начал зимой мерзнуть, покупка новой и замена соответственно. Это не дорого, около 7к с работой.
Пришлось заменить модули ксенона на диоды, до подорожания обошлось в 28к.
Остальное в общем расходники - замена всех масел, фильтров и жидкостей, ремень и ролик ГРМ. + по мелочи.
Подвеску сделали до меня.
Взял бы еще раз ХС90 - однозначно да. Особенно уже имея опыт и зная куда посмотреть при покупке, что проверить)
Возможно взял бы автомат, хотя в механике тоже есть свои прелести.
Шумка выше всяких похвал, комфорт, проходимость ( в разумных пределах) все на высоте. Кожа за 14 лет не износилась, салон выглядит как новый. Расход в городе 10 литров, трасса в районе 7.
Пробег сейчас 270 т.км, масло не ест.
Уходил антифриз, причина - прокладка ГБЦ. Шлифовка ГБЦ, замена свечей накала + сопутствующие прокладки, сальники клапанов и т.д. Вкруг в районе 50к
Сдохла свеча в догревателе, начал зимой мерзнуть, покупка новой и замена соответственно. Это не дорого, около 7к с работой.
Пришлось заменить модули ксенона на диоды, до подорожания обошлось в 28к.
Остальное в общем расходники - замена всех масел, фильтров и жидкостей, ремень и ролик ГРМ. + по мелочи.
Подвеску сделали до меня.
Взял бы еще раз ХС90 - однозначно да. Особенно уже имея опыт и зная куда посмотреть при покупке, что проверить)
Возможно взял бы автомат, хотя в механике тоже есть свои прелести.
Шумка выше всяких похвал, комфорт, проходимость ( в разумных пределах) все на высоте. Кожа за 14 лет не износилась, салон выглядит как новый. Расход в городе 10 литров, трасса в районе 7.
Пробег сейчас 270 т.км, масло не ест.
Вернуться в «Другие автомобили»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость