Mitsubishi ASX Клуб

Нейлоновая сеточка для багажа, натянутая поверх движка оказалась эффективной. Подкапотку почистил, решил не надевать сетку - на следующий день все в грязных следах. Снова почистил, надел. Катал недели 3 не заглядывая. Приехал на СТО, открыл чтоб снять - чистота. Коты не лезут под нее ни на нее. После СТО снова за минуту натянул.

Кстать просек у меня коты ещё и когти об шумку поцепляли как об когтеточку ) вообще мне особо до фонаря что они лазиют под капот лишь бы провод какой не оторвали, я лично собак больше не перевариваю , если ток она размером с кота будет

Stamia писал(а):Нейлоновая сеточка для багажа, натянутая поверх движка оказалась эффективной.

Каким образом натянутая? фотку возможно выложить?

arush писал(а):

Stamia писал(а):Нейлоновая сеточка для багажа, натянутая поверх движка оказалась эффективной.

Каким образом натянутая? фотку возможно выложить?

viewtopic.php?p=788475#p788475
на предыдущей странице

Stamia

Stamia писал(а):Источник цитаты Нейлоновая сеточка для багажа, натянутая поверх движка оказалась эффективной.

Скорее всего, она имеет какой-то запах, как вариант воняет "не мытыми китайцами", вот и эффект от неё.
А по поводу, горючести, соглашусь с коллегами, сомнительно как-то, как она выдерживает высокие температуры?

Dima72 писал(а):Источник цитаты сомнительно как-то, как она выдерживает высокие температуры?

Да ладно - какие выдерживает температуры?! Главное, что бы выдерживала вес кота! Шикарный гамак!

Dima72 писал(а):Источник цитаты как она выдерживает высокие температуры?

А какие там температуры? Под капотом провода, шумка, всякий пластик. Градусов 100 не больше - и то летом. Материалы сетки держат 150 градусов.

Stamia

Stamia писал(а):Источник цитаты А какие там температуры?

Stamia писал(а):Источник цитаты Под капотом провода, шумка, всякий пластик.

Ну, правильно, вы же там не видели никаких говноверёвок от производителя, или скажем так, что Японские инженеры при проектировании учитывали степень огнестойкости материалов моторного отсека.

Stamia писал(а):Источник цитаты Градусов 100 не больше - и то летом.

У вас температура двигателя РАБОЧАЯ 90-95С, а вариатор летом через 15 минут(при температуре воздуха 25С) переваливает за 90С и растёт....
Хотя, для вас 100С не температура.
Картоху запихай ещё в моторный отсек, хоть польза будет........к концу поездки.

Летом сетка не нужна под капотом . коты лезут под мотор как холодно на улке, зимой ей там ничего не будет , вообще чтоб кот не хулиганил лучше ему вкусняшку оставлять

XO39IUH

XO39IUH писал(а):Источник цитаты зимой ей там ничего не будет

Т.е. зимой под капотом намного холоднее?
Рабочие температуры двигателя и варика намного ниже?

Dima72
Димитрий, чего разбушевался?
Вот идея есть - по периметру сетки натянуть резинку и поставить это всё на растяжки, кот залазит полежать в гамаке, задевает растяжку сетка на резинке схлопывается и вуаля - кот в авоське! Остаётся только открыть капот и достать добычу!

Dima72 писал(а):Источник цитаты Т.е. зимой под капотом намного холоднее?
Рабочие температуры двигателя и варика намного ниже?

Конечно! Летом руку на копот не положишь. А зимой - чуть тепленький. Моторный отсек же не герметичный - все тепло на улицу уходит. некоторые его еще утепляют одеялом, т.к. даже двигатель не нагревается до рабочих температур.

Янотт

Янотт писал(а):Источник цитаты Димитрий, чего разбушевался?

Да, ну, тебе кажется . так просто мысли вслух......

Янотт писал(а):Источник цитаты Вот идея есть - по периметру сетки натянуть резинку и поставить это всё на растяжки, кот залазит полежать в гамаке, задевает растяжку сетка на резинке схлопывается и вуаля - кот в авоське!

Дык, проще, наверное капкан под капотом поставить? неа?
Чтоб наверняка.

Stamia

Stamia писал(а):Источник цитаты Конечно! Летом руку на копот не положишь. А зимой - чуть тепленький. Моторный отсек же не герметичный - все тепло на улицу уходит. некоторые его еще утепляют одеялом, т.к. даже двигатель не нагревается до рабочих температур.

У вас zvt 50 есть? если есть поманиторьте, будете приятно удивлены через какое время у вас подкапотное пространство достигает рабочих температур,
согласен продувает зимой, но температура у двигателя(рабочая) и варика та же что и летом.
Я просто не советовал бы вам туда пихать материалы, с сомнительной степенью огнестойкости.

Dima72 писал(а):Источник цитаты Дык, проще, наверное капкан под капотом поставить? неа?
Чтоб наверняка.

Негуманно капкан!
Тем более сетка уже есть, осталось только доработать!