Работа вариатора

[Sashok68]

Источник цитаты По тем показаниям

По овд видно только, что в при скор 65 загнал вариатор до 6 передачи ,качая педаль туда сюда , может бензин экономит может поток ...,плохо что что всё это при заблок гидр трансе и диски уже скользят минус 5 .

Источник цитаты есть обьяснение неисправности,

На 6 будет мак нагрузка на шарики и в добавок направление переменное , паз на валу разбивает и есть не синхронность конусов , пошла стружка с ремня ...шарики должны работать на срез , а люфты и удары дробят их пока последний не расколет .

[Dolmatinchik]

У меня была тема стук при старте и остановке, как будто разбит редуктор) мне чё только на сервисе не говорили, приговорили полуоси, сказали на них вибрации и все такое!

Менял задние амортизаторы, и оказалось, что в корыте запаски, за пенопластом, лежал кусочек сверла и катался в зад вперёд) а звук был такой жудкий, будто что то прям серьезное)

[koresh]

Sashok68
Вот теперь кое что понятно

[Dolmatinchik]

Sashok68
Вы пишете какие-то непонятные вещи, пытаясь увязать просто воедино то, что так сказать было и то что стало. Что значит" загнал на 6 вариатор качая педаль туда сюда"? Ремень у меня в отличном состоянии с минимальным износом весь протектор почти на месте да и следов пробуксовок нет.
Мне кажется либы вы пишите так, что я ничего не понимаю, либо сами не понимаете ни того что пишите, ни принципа работы вариатора

"Больше всего нам интересны вторичное давление и показание степ мотора при остановке с 60км/ч. идеал давление 0,7., шаг 4. Замеры производить на горячую" - я снимал показания в таком режиме, как просили парни из сервиса, а не экономил топливо балуясь педалью газа)
"По показаниям все очень даже хорошо. Так как вариатор после 09 года, то в нем нет датчика первичного давления! И следовательно мы не видим какое давление в первичном контуре. А в остальном показания супер!" а вот ответ парней из сервиса

Мне кажется что есть в коробке большая как бы не то что проблема, но: коробка не имеет так сказать самодиагностика и не видит и не знает об утечеах внутри самой себя) сейчас надеюсь что поймут уже меня)

[Sashok68]

Источник цитаты сейчас надеюсь что поймут уже меня

Вы совершенно правы , что через овд видим только часть гидро системы , но процесс гибели коробки заканчивается отказом гидросистемы и крайне редко гидр сист перво источник ...тут многие причиню и следствие снавят не верно по времени .Если бы гид масло и рабочее масло в авто вариаторе разделили , как в промышленных вариаторах , ресурс был бы огромный ....система фильтрации не справляется, а магниты наоборот мешают ,рождая море микро магнитов .Вы сняли поддон и крупный мусор посчитали нормой , зачем то бросились оценивать ситуацию через овд ,гидро система была жива ,клапнан живой и сейчас , но механика уже крошилась ....ремонт тогда стоил бы столько же как и сейчас и с гарантией до базара .Третий хозяин при небольшом пробеге мог бы ещё 3..5 лет откатать .

[Sashok68]

Источник цитаты . А в остальном показания супер!" а вот ответ парней из сервиса

Судя по фото коробка проживет очень не долго. И не думаю, что с таким состоянием она может работать исправно. Цвет стружки, судя по фото, бронзовый. Т.е. не от ремня и конусов, что уже хорошо. Скорее всего ..... вот ответ парней из сервиса и если бы Вы меняли масло у них , то Вам бы не стали его даже заливать ,без Вашего письменного согласия.

[Dolmatinchik]

Sashok68
Менял не у них естественно, так как они немного далековато) Фото не передаёт, как я сейчас уже понимаю, реальной ситуации, так как то что там кажется бронзовым, это не так. Согласен возможно стоило сразу разбирать коробку, но как говорится скупой платит дважды) да и самое худшее, что она не проявляла никогда каких либо признаков неисправности.

Я считаю что ни по каким, данным обд, и внешнему виду поддона и стружки, нельзя оценить, насколько все плохо....к сожалению только разбор

Да а про другие коробки, где масла разъеденены, то там же и совсем другой конструктив коробки, но опять же со своими уже другими тараканами) коих то же предостаточно) хоть в так называемых дсг хоть гидроавтоматических...как говорится за любой комфорт нужно платить)...

[koresh]

Dolmatinchik
Нв вариаторе есть точки для проверки давления, непосредственно с каналов их там 6 точек, только не кто не морочиться с этим, смотрят показания через электронику, которая не может через один датчик давления, дать нормальную картину происходящего

[Dolmatinchik]

koresh
Про это я и писал, что нет самодиагнтики у КПП, что собственно со стороны производителя и на...не нужно, как не нужна и замена масла

[koresh]

Dolmatinchik
Замена жижи нужна, и прописана она в регламенте

[Dolmatinchik]

Dolmatinchik
Замена жижи нужна, и прописана она в регламенте

Я про то, что jatko говорит на весь срок)

[Stamia]

Dolmatinchik
Замена жижи нужна, и прописана она в регламенте

Да он шутит. Для рено, на джатко прописано - масло пожизненное, коробка не обслуживаемая. Срок жизни просто опреднляется гарантийным сроком - а дальше вертитесь как хотите. Если действительно как повезет - кто не меняет ничего по 300 ткм ездит, кто то бережет, ездит как пенсионер, меняет масло каждые 20 ткм и на 70 ткм приезжает.

[koresh]

Есть регламент т.о не мной придуман, замена на 75ткм

[dyk]

Всем привет!
Господа подскажите, вывалилась ошибка P0720(датчик частоты вращение выходного вала — неисправность электрической цепи) ну и соответственно коробка ушла в аварийный режим, скорости не переключает, на лепестки не реагирует, на селектор тоже, типа зависла на "первой передачи" доехал до дома, постояла часа три, завел поехал, все хорошо, сегодня опять история повторилась, ошибку сбросил, заглушил, завел, поехал дальше. нашел у лансероводов что этот датчик находится под воздушным фильтром, у нас он там же? на фото под цифрой 1 и ещё мож подскажите его номер для asx 2.0? хочу начать с него замены, масло в варике менялось 15т назад

[koresh]

dyk
MITSUBISHI 8651A335 - Датчик скорости выходного вала АКПП
Это на вариатор jf011e который ставился до 14 года