Mitsubishi ASX Клуб

XO39IUH писал(а):Как найти откуда уходит газ ?

Обратиться к специалистам, не?

XO39IUH писал(а):Источник цитаты ещё работал но шипел

При заправке в 500 гр шипит пару сек или вообще не шипит .

XO39IUH писал(а):Источник цитаты понажимал на ниппель трубок они под давлением.

Даже 100 гр при тем за 20 создаёт давление при не раб компрессоре , больше чем в колесе .

XO39IUH писал(а):Источник цитаты Как найти откуда уходит газ ?

Фото 5 основных проблемных мест есть на форуме и пока муфта вкл, мыльный раствор и масленое запотевание дефекта в помощь .Правильно будет снять бампер и азотом давлением в 1,2 c мыльным раствором искать .Мелкий дефект и фонарик и газоанализатор плохо находят ,если моторный часто моется .

Я к тому что , если давление в трубках есть , значит по идеи дырок сквозных нет на них. Выходит газ потихоньку через какую то 1-2 резинки на соединение трубок и заправки хватает на 1 сезон.

в этом году уже нет смысла заниматься через 1-2недели уже за окном будет ниже +20

XO39IUH писал(а):Источник цитаты заправки хватает на 1 сезон.

Значит резинки на влагоотделителе , пыль с маслом ищите ....или трубка и кольцо на корпусе....если зелёное масло в заправочных нипелях то можно их поджать и если не поможет заменить [attachпоможет ment=2]кольцо.jpg[/attachment]

MupoTBopeu писал(а):

XO39IUH писал(а):Как найти откуда уходит газ ?

Обратиться к специалистам, не?

где их ещё найти , стандартная их проверка откачать и системы на 10мин, типо проверить там герметичность потом заправить.

ту самую 1 резинку из под какой травить нужно много время и денег забашлять

Да, когда мыл бампер решетку и с птф возился обратил внимание, что на (баллон осушителя на фото №3) масло с грязью пропитало по низу. Я даже хотел бампер снять в этм году но так вышло что пришлось задний снимать.

Вопрос что делать ? самому там реально поменять не испортив

XO39IUH писал(а):Источник цитаты (баллон осушителя на фото №3

XO39IUH писал(а):Источник цитаты нужно много время

Чтобы аккуратно вынуть трубки из баллона , можно и целый день трубки прикаревшие размачивать ...а любая царапина и покупать придётся всё в сборе, а не резинки ....герметик тут не держит .

XO39IUH писал(а):Источник цитаты Вопрос что делать ?

Надо заправить азотом или фреоном и при снятом бампере на 200 проц убедиться ,что пузырит ....и там пузырёк дуется очень медленно .Колхозят и воздух закачивают для поиска , но влажный воздух вреден и 1.2 не каждый быт компр создаст .

XO39IUH писал(а):Источник цитаты самому там реально поменять не испортив

Балон надо СНЯТЬ с 2 трубок ....которая сопливит и в масле легче снимется , а исправная и сухая снимается плохо .

Sashok68 писал(а):

XO39IUH писал(а):Источник цитаты самому там реально поменять не испортив

Балон надо СНЯТЬ с 2 трубок ....которая сопливит и в масле легче снимется , а исправная и сухая снимается плохо .

Ок , прежде чем снимать , есть время залить всякими жид-ключами перед снятием бампера и потом поливать обильно .

Но как я понимаю там под давлением ? куда его девать чтоб при снятие в лицо (газ-масло) не полетело из трубок.

И никак не найду схему или видосик, как это все снимается

XO39IUH писал(а):Источник цитаты Но как я понимаю там под давлением ?

Можно в сервисе заправить азотом и в своём гараже искать утечку при при не раб дв ,нашли и сбросили давление через заправочные нипеля .Можно заправить фреоном и искать при раб дв , нашли и вернувшись в сервис вернули сервису фреон ,откачав.Трубки удерживает спец шайба прижатая 1 винтом,не заломите ....бак висит в хомуте и ослабив его можно cнять .....и не вздумайте гнуть трубки , они очень тонкие и жёсткие .Приехать в сервис со снятым бампером или снять в сервисе ...вариант , но четыре крепежа под фарой , для чел который их не видел будет засадой или сломаете и бампер будет висеть с жутким зазором по фаре....в слепую и на ощупь дальний крепёж снимают .

в сервисе за каждое подключение деньги дерут 1-2 года назад в районе 1000р чтоб тока провода подключить + за каждые 100гр отдельно
том году 900р заправил по акции и то в лом было отдавать столько.

утечка у меня из под балона , маслом там пропитано в низу. прежде чем трубки открутить в полевых условиях что нужно сделать?

про крепление под фарой есть фото?

Из моторного 3 зацепа отверткой плоской вниз , зацепы на крыле ,ещё как то, а 4 только на ощупь вниз...сделано для секундной сборки на заводе.

если резинки пропускают от старости и что их зимой реагент портит , нужно и в другом месте нижнюю менять .