Mitsubishi ASX Клуб

Sashok68
Раньше не трогал,двиг конечно у Ёжика побывал и не раз.А вот когда не было долго пуска,возможно нажатие и дало что то-она на сдохшем аккуме и завелась.Сейчас завожусь и все в норме,но баллончик очистителя карбюратора прикупил.Как что то изменится или решится-я в теме отпишусь.

Добрый день!
Машина перестала заводиться, после нескольких дней стоянки в гараже, стартер крутит, свечи мокрые, искра есть
сканер ошибок не показывает, датчик коленвала показывает обороты такие же как двигателя.
Не схватывает вообще
остается проскок цепи ГРМ ?

Artemnb писал(а):Источник цитаты остается проскок цепи ГРМ ?

Невозможен... ваш сканер видит углы муфт VVT при прокруте и до запуска .

Artemnb писал(а):Источник цитаты датчик коленвала показывает обороты

Artemnb писал(а):Источник цитаты свечи мокрые

Artemnb писал(а):Источник цитаты искра есть

Блок управления не знает какой цылиндр идёт на сжатие ....смотреть надо осциллограммы датчика коленвала и ДМРВ,датчика коленвала и распредвала ....

Artemnb писал(а):Источник цитаты Не схватывает вообще

Возможно сига с авторской блокировкой ...посмотрите как ведёт себя заслонка при вкл выкл зажигания и как на педаль реагирует .

Метки надо смотреть на цепи

Sashok68 писал(а):

Artemnb писал(а):Источник цитаты остается проскок цепи ГРМ ?

Невозможен... ваш сканер видит углы муфт VVT при прокруте и до запуска .
Блок управления не знает какой цылиндр идёт на сжатие ....смотреть надо осциллограммы датчика коленвала и ДМРВ,датчика коленвала и распредвала ....

Сканер записал показания датчиков при прокрутке, заслонка около 14 градусов
Датчик коленвала 118 об/мин, vvt что-то там колебался -3 градуса.

надо диагноста толкового или менять всё подряд.

headli
Менять все подряд не надо. По теории двигатель не будет заводится только из-за одного датчика - датчика положения коленвала. Из-за отсутствия сигналов от других датчиков двигатель все равно должен заводится.

Artemnb писал(а):Источник цитаты Не схватывает вообще

Бензопровод замерз и все, например. Это ведь Бодайбо! Сибирь! Там сейчас по ночам до -17...-19 градусов мороза.
Давления в рампе не будет и не заведется. Хотя бензин может и присутствовать в рампе. Ну это все из личного опыта.
Для начала машину надо загнать в теплое место и потом только разбираться.

Ахмадеев Равиль
Пишет - свечи мокрые.
Artemnb
А если тапку в пол и покрутить? Может с перепугу свечи заливает?

MupoTBopeu

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты А если тапку в пол и покрутить?

Забыл, есть такой режим "Сушка-продувка свеч".
Но свечи могут быть мокрыми когда насос качает, бензин поступает, а давления в рампе нет, по этому форсунки "сикают", но при этом распыла нет.
Было у меня такое с инжекторными двигателями - и бензопровод на сильном морозе на скорости замерзал (видимо вода была или конденсат в бензобаке) и бензонасос французский умирал, нужное давление не обеспечивал.

Ахмадеев Равиль
Тогда бы хотя-бы пары пыхали.

Artemnb писал(а):Источник цитаты vvt что-то там

В момент прокрута под давлением масла в муфте сдвигается фиксатор и угол резко уменьшается ... после остановки повторная фиксация .У Вас график на скине странный ......после остановки дв муфта 2 минуты не возвращается и наверно это 2 прокрут тк она до пуска не успела зафиксироваться.....зимой масло густое ,но не на столько.....22 неплохо, в идеале 20 ...растянута цепь мало .

Artemnb писал(а):Источник цитаты заслонка около 14 градусов

Норма если темп - 10,муфта запаздывает,не критично , масло 30 возможно ....причина не запуска непонятна ,сигу бы исключить из подозрения. .

Ахмадеев Равиль писал(а):Источник цитаты Забыл, есть такой режим "Сушка-продувка свеч".
Но свечи могут быть мокрыми когда насос качает, бензин поступает, а давления в рампе нет, по этому форсунки "сикают", но при этом распыла нет.
Было у меня такое с инжекторными двигателями - и бензопровод на сильном морозе на скорости замерзал (видимо вода была или конденсат в бензобаке) и бензонасос французский умирал, нужное давление не обеспечивал.

Давление должно быть 3.25 атм, на глаз проверил, открыл штеккер, оттуда неслабо так пшикнуло.
Все попытки завода в гараже +5 градусов, двигатель +10

Sashok68 писал(а):Источник цитаты Норма если темп - 10,муфта запаздывает,не критично , масло 30 возможно ....причина не запуска непонятна ,сигу бы исключить из подозрения

А что может сига? разорвать цепи бензонасоса, инжектора, зажигания, это все работает. Сигналка старлайн а91