Mitsubishi ASX Клуб

2014 ....2016 ....2020.Вы первый хозяин,расход масла какой ,запотевание впускного коллектора есть...

В том то и дело, что дроссель чистый.

М.Е.А.
Стоит обратить внимание на топливную систему. Давление, насос, фильтр, вот это всё. Как вариант.

Der_Jolly писал(а):М.Е.А.
Стоит обратить внимание на топливную систему. Давление, насос, фильтр, вот это всё. Как вариант.

Спасибо, но этот список намного больше. Некоторые предлагали удалить катализатор и машин задышит. Перебрав всю машину и датчики встанет в копеечку. Смотрел на других форумах, люди поменяли всё что можно, но результат остался прежним, некоторым получилось излечить, но у них при этом всём у всех хотя бы изначально горел Чек и машина говорил что что то не так. У меня все остальное работает нормально машина не жалуется ни на что. На холодную вообще все идеально.

Катализатор вроде должен давать ошибку. Впрочем, давление топлива померять гораздо проще, чем все остальное вами перечисленное. А вообще, да, часто поиск неисправности влетает в копейку, никуда не деться.
Давайте логически: раз чека нет, этот узел либо не котролируется электронной системой, либо на него не прописаны триггеры в диагностике. Я бы сначала из этого исходил.

М.Е.А. писал(а):Источник цитаты В том то и дело, что дроссель чистый

MAP датчик помойте на впускном ,не поможет ... будет далее....

Sashok68 писал(а):

М.Е.А. писал(а):Источник цитаты В том то и дело, что дроссель чистый

MAP датчик помойте на впускном ,не поможет ... будет далее....

Спасибо, попробуем.

Тоже дергаться начала, поменял катушки (оплавленные края были) не очень помогло, поменял топливный фильтр - все пропало! (его 40-60К менять нужно с нашим бензином)

Sergunishka писал(а):... поменял топливный фильтр - все пропало! (его 40-60К менять нужно с нашим бензином)

Правильно сделали. Оптимально на каждом ТО делать осмотр фильтра, пользоваться проверенной сетью заправок (а ещё лучше, конкретной заправкой) + периодически "присаживать" бензин.

agapovmaxim писал(а):Источник цитаты начинаются дерганья на низкой скорости около 10-20 км/ч.

Как бороться с этой хренью?

ASX 2.0 CVT 4WD.
Такая проблема, что при нажатии на педаль газа (как правило плавно) ощущаются 2-3 быстрых толчка и потом набор скорости, это может случаться каждый раз, а может и через какое-то недолго время. Один раз ездил минут 20, такой проблемы не было, но затем возникла опять. Прогретость не влияет на это.
Иногда однократный толчок (катится на D) при нажатии на педаль тормоза (будто двигатель резко перешёл в торможение), но это не всегда.
Скорость на такое поведение также не влияет, но после 60-70 км/ч ощущается только если очень стараться почувствовать.
Также стал замечать, что изредка накат на D стал неровным, будто что-то дергает и получаются множественные клевки, но такое возникает редко.

Пару раз при наезде на кочку, после того, как слегка тряхнуло, авто дергалось, но как только нажимал на газ, снова все приходило в норму.

P.S. Заменены свечи, прочистил дроссель, заменён топливный фильтр. Думали и на вариатор, провели замену масла (двойным прогоном) и всех фильтров, почистили гидроблок, но ничего не меняется. Замеряли давление, диагностика показала, что все в норме, по двигателю также никаких ошибок нет.
Уже не знаю даже куда дальше копать.

Если бы Вы хоть намекнули на возраст авто или пробег то советовать стало бы гораздо легче

aremars писал(а):ASX 2.0 CVT 4WD.
...Думали и на вариатор, провели замену масла (двойным прогоном) и всех фильтров, почистили гидроблок, но ничего не меняется. Замеряли давление, диагностика показала, что все в норме, по двигателю также никаких ошибок нет.
Уже не знаю даже куда дальше копать...

Очень похоже на проблемы с вариком

Але)(андро писал(а):Если бы Вы хоть намекнули на возраст авто или пробег то советовать стало бы гораздо легче

Пробег 105000, 2014 год, CVT8. При диагностике вариатора никаких проблем не нашли.

aremars
Месяца два назад начались такие же проблемы. При наборе скорости до 40-50км дергается как контуженная. Особенно на малой скорости - 15-30км. Механика. Времени не бело решать проблему, поэтому ездил долго, примерно недели 3-4. Как итог выдала чек. Поехал сразу на сервис - считали ошибку - если ничего не путаю "недостаточная компрессия в 3 цилиндре". Свечи были с собой. Поменял. Все пропало. Сейчас после кондея иногда так же дергается, но очень-очень редко. Нужно смотреть катушки зажигания.
Пробег сейчас 70к.