Mitsubishi ASX Клуб

Я краем уха слышал по радио и ни хрена не понял. Они собираются отменить обязательный техосмотр, но при этом если есть диагностическая карта, то на обочине чего-то там нельзя. А откуда же она возьмётся если ТО проходить не обязательно? Получается тех кто не получил карту по собственной инициативе можно будет на обочине поиметь?

ДК может пригодиться на случай ДТП, если проверяют, как раньше.

Таки ж думцы приняли закон...

Принять то приняли, а вот правила осаго не переделали, и в случаи отсутствия техосмотра, страховая в праве выставить регресс виновнику дтп

koresh писал(а):Источник цитаты правила осаго не переделали, и в случаи отсутствия техосмотра, страховая в праве выставить регресс виновнику дтп

а тут вот вопрос, опять нужно ждать толкования, если по закону я не обязан проходить техосмотр то о какой карте может идти речь, новые машины до 4 лет ведь не имели карт потому что не проходили ТО и о регрессе не было речи
а с другой стороны при перепродаже нужно делать ТО, то есть карта все таки будет и когда то срок ее действия закончится и получается регресс возможен что ли или все же это не относится к личным авто? сформулировано не очень понятно

и) на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов, либо на момент наступления страхового случая, произошедшего вследствие неисправности транспортного средства, истек срок действия диагностической карты;

Семен Семеныч
Подождём толкования

koresh писал(а):Семен Семеныч
Подождём толкования

можно только предположить что решение по регрессу будет зависить уже не от наличия диагностической карты а от экспертизы по определению исправности/неисправности авто...

Вот и получается что геморроя добавили, или проходить для себя,это касаемо авто старше 5 лет что бы исключить все противоречия, как обычно одно придумают, с недоделками

Автоэксперт Славнов: отмена обязательного техосмотра может привести к росту числа ДТП
https://lenta.ru/news/2021/12/22/dtp/?u ... um=desktop

Продаван вы когда научитесь.

koresh писал(а):Принять то приняли, а вот правила осаго не переделали, и в случаи отсутствия техосмотра, страховая в праве выставить регресс виновнику дтп

так правила осаго, кажется придумывает Центробанк? Не?

Блин, вот читаю: был техосмотр - не нравилось, отменили - опять не нравится

Nikolaich писал(а):Источник цитаты отмена обязательного техосмотра может привести к росту числа ДТП

Чушь. Дурак этот "автоэксперт". Отмена ГТО ни к какому росту ДТП не приведет, абсолютно. Он бы, прежде чем писать глупости, хотя бы для начала провел исследования, изучил статистику. А статистика говорит о том, что ДТП, произошедшие по причине неисправности ТС составляют ничтожные проценты от общего числа ДТП. Например, за 2019 год этот показатель 0,24%!!! И что раньше ГТО являлось обязательным, потом даже привязали его к ОСАГО, совсем не показатель того, что вот поэтому и ДТП по причине неисправности так мало.
Прохождение техосмотра всегда было чистой профанацией, очередной статьей отъема денег у населения. А доход от ГТО составлял порядка 22 млрд. в год (цифра не точная, по-моему где-то прочитал такую сумму). Так что, господа (и дамы), ГТО-то отменили, но государство лишится из-за этого приличной статьи пополнения, значит... надо готовится к тому, что придумают какую-нибудь новую другую статью по отбору дензнаков. Закон сообщающихся сосудов - если где-то убыло, значит где-то должно прибыть. Вот о чем надо подумать и чего ожидать.
А что касается автоэксперта и обязательного ГТО... Подавляющее большинство автомобилистов (мое мнение, порядка 80%) "проходили" ГТО фиктивно - просто денежку отстегнул и на, получи ДК. Я, например, за более чем 30-летний стаж, техосмотр реально, по настоящему, по правилам как положено не проходил ни разу. Но при этом, никогда не ездил на неисправном автомобиле. К тому же, само прохождение техосмотра и наличие ДК вовсе не дает никаких гарантий, что следующие год или два автомобиль будет ездить в исправном состоянии. Сломаться может что угодно и когда угодно в любой момент. Поэтому, отмена обязательного ГТО не приведет к росту числа ДТП.

..."Славнов считает, что техосмотр можно передать в руки страховой компании, чтобы ее агенты осматривали автомобили, когда выписывают страховой полис." Очень смешно. Значит, агент страховой должен стать еще и техническим специалистом. Что значит "осматривали автомобили"? Горят поворотники и другие лампы? А для проведения техосмотра нужно специальное оборудование, помещение, персонал. Тогда страховые должны обзавестись собственными автосервисами или направлять клиентов в сервисы, с которыми у страховой договор на обслуживание. А это тогда получается опять профанация - можно просто заплатить таксу и ничего не проходить.
P.S. Все это мое частное мнение и, возможно, я ошибаюсь. Но во всяком случае, не называю себя автоэкспертом.

koresh писал(а):Источник цитаты в случаи отсутствия техосмотра, страховая в праве выставить регресс виновнику дтп

Ничего подобного. Отсутствие ДК еще не говорит, что ДТП случилось именно из-за неисправности авто. Это еще нужно доказать и провести экспертизу.

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты доход от ГТО составлял порядка 22 млрд. в год (цифра не точная, по-моему где-то прочитал такую сумму). Так что, господа (и дамы), ГТО-то отменили, но государство лишится из-за этого приличной статьи пополнения

в реестре операторов ГТО - одни ООО и ИП... тут для государства потерь практически нет

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты Отсутствие ДК еще не говорит, что ДТП случилось именно из-за неисправности авто. Это еще нужно доказать и провести экспертизу.

тут вообще темный лес, на практике эта норма плохо работает, виновник дтп не обязан представлять страховщику авто, страховой придется идти в суд, ждать судебной экспертизы, а пока суд да дело машину можно и отремонтровать... хотя в нашей стране всякое может быть, у российских экспертов даже маленькие дети попавшие под машину во дворе дома оказываются в стельку пьяными

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты одни ООО и ИП... тут для государства потерь практически нет

А это не важно. Вы не совсем правы. ГТО это Государственный ТО и платим мы ГОСпошлину. Да, часть денег берет себе акредитованное ООО или ИП за предоставление услуги техосмотра. Но с каждого осмотренного ТС эти ООО перечисляли в бюджет госпошлину 300-400 р. плюс, не забывайте, налог на прибыль, который тоже шел в бюджет. Кстати, Диагностическая карта это бланк строгой отчетности, она имела регистрационный номер.
А когда стоимость прохождения ГТО строго регулируется государством (720-1050 руб. в зависимости от категории ТС и от 1000 до 1600 для грузовиков и автобусов), то всем этим ООО и ИП вообще неинтересно и невыгодно проводить реальные техосмотры - денежку дал взамен нарисовали ДК, все... следующий. И даже введение фотосъемки не помогло - легко обходили и это.

Путин отменил техосмотр для частников