Mitsubishi ASX Клуб

Добрый вечер! Машина завелась,поработала сек. 20-30 и глохнет( но иногда подхватывает в последний момент),но потом всё равно глохнет. Следующий запуск также... В ноябре был в сервисе,чистили свечи,форсунки. Но что-то не получилось у них устранить... На светофоре когда стоишь при 1000 оборотах может резко до 2000 подняться... Что посоветуете. 1.8 автомат

Alex5555

Alex5555 писал(а):Источник цитаты Добрый вечер! Машина завелась,поработала сек. 20-30 и глохнет( но иногда подхватывает в последний момент),но потом всё равно глохнет. Следующий запуск также... В ноябре был в сервисе,чистили свечи,форсунки. Но что-то не получилось у них устранить... На светофоре когда стоишь при 1000 оборотах может резко до 2000 подняться... Что посоветуете.

Дроссельную заслонку чистили?
Какое давление топлива в рампе?
Топливный фильтр когда меняли?
Сеточку у бензонасоса меняли?
В сервисе какие-нибудь ошибки считали?

Дроссель чистили,ошибок не было! По остальным работы не производили...

Alex5555 писал(а):Источник цитаты Что посоветуете. 1.8 автомат

...купите eml 327, смените сервис ,почитаете всё viewtopic.php?f=59&t=15713&p=801916&hilit=на+прогреве#p801916 и viewtopic.php?f=59&t=10460&start=60

Alex5555 писал(а):Дроссель чистили,ошибок не было! По остальным работы не производили...

Много чего может быть.
Скинуть клемму аккумулятора не помогает?
Я бы подключил ELM 327 и наблюдал параметры, что происходит с ними когда обороты колбасит?
Заслонка меняет свое положение? Что лямбда показывает, какой сигнал с педали газа идет.
С чего двигатель вдруг увеличивает обороты до 2 тыс? Это дроссельная заслонка вдруг открылась? А почему она открылась, лямбда выдал неожиданный сигнал и ЭБУ так отреагировал?
Или ДМРВ показал пониженный расход воздуха и ЭБУ решил добавить воздуха, открыв заслонку?
Или вместо бензина воду к форсункам подтянуло и начались пропуски зажигания?
Нужно как можно больше фактических данных, а потом садиться и анализировать их...

Alex5555 писал(а):Источник цитаты Машина завелась,

Важно внимательно отследить мелочи...какие обр дв на первых секундах и далее на 5с..20 сек.

Alex5555 писал(а):Источник цитаты поработала сек. 20-30 и глохнет

....точно 20 или 30 или...120..140.?Можно и видео сделать

По поводу дросс.заслонки, в течении года она странно тяжело ехала, особенно в горку не разгонялась, один механик сказал что автомат надо будет менять, я не поверил 2го механика нашёл он со свечами колдовал-чистил и дрос.заслонку почистил и сказал что машине теперь привыкнуть надо к чистому воздуху из заслонки . В результате скорость набирать стала резво, а вот в стоячем положении с 1 до 2тыс оборотов газует. ELM 327 есть. Да,надо будет посмотреть...
Плюс ремень приводной и ролики их смутили...
4 ноября был в сервисе,а 15 декабря встал... Хорошо возле дома

Alex5555 писал(а):Источник цитаты Да,надо будет посмотреть...

...смыли смазку с заслонки...может и датчик залили ..даже на адаптацию дз времени не хватило....Внимание .Не распыляйте чистящую жидкость непосредственно на дроссельную заслонку. Распылите чистящую жидкость на чистую ткань.
Внимание .Убедитесь, что он не попадает в датчик через вал.
Не удаляйте молибден. которая наносится вокруг дроссельной заслонки корпуса дроссельной заслонки.

Была аналогичная тема - Плавают обороты при холодном пуске. Но заглохла тема. И советы там тоже аналогичные. Лучше не смотрите.
Ни чего там дельного...
Я пытаюсь три зимы подряд найти... Всё пытаюсь проверить на подсос воздуха на морозе. Но не удачно... Но думаю причин всё таки несколько.
Официалы кстати тоже лохи ещё те... Встречают тебя с горделивым видом и надменным лицом когда объясняешь что проверял, метод и т.д. Но итог один... пол.дня потраченного времени зря...

slalom писал(а):Источник цитаты Но думаю причин всё таки несколько.

Пока эта болезнь у машин с дв 1.8...при понижении тем и все они лишились стоковой прошивки при первых владельцах....и у всех машин заслона откр больше нужного .Какие причины видите Вы как владелец?

Добрый вечер! Решил сегодня завести машину,на улице t -2°... Машина завелась без проблем,работала ровно но были незначительные провалы ХХ,но совсем чуть- чуть... Обороты не поднимались... Я вот думаю,может это из-за конденсата в топливном баке?

Ездил в сервис. Посмотрели,отключили кондей... Обороты набирались из'за включенного кондиционера, оставили печку... Такое вообще возможно чтоб из-за кондиционера набирались обороты...

Alex5555 писал(а):Источник цитаты Такое вообще возможно чтоб из-за кондиционера набирались обороты...

Одновременно с вкл муфты кондея ,ЭБУ поднимает на 80..150 обр хх дв для компенсации нагрузки и это норма .При откл муфты снова падают...так циклами и работает.

650+150 не получается 2000. Там скорей всего обучение заслонки не провели после чистки.

Дубль писал(а):Источник цитаты Там скорей всего

Высокое давление ...заслонка в норме...но данные при выкл муфте .