Mitsubishi ASX Клуб

GerGeneral писал(а):Источник цитаты В жару детонацию не слышите? А в мороз гул с воем?

Ни того, ни другого не замечал(музыку редко слушаю громко). Через 7 лет у ОД улетела через трейд-ин без выставления на сайте за неделю с небольшой вмятиной.

GerGeneral писал(а):Источник цитаты Удивительно, неправда ли..., я думал это форум порше

Может, там за ММС поузнавать?

GerGeneral
Ну извини........
Просто непонятно, человек купил у знакомого автомобиль который не приносит удовольствия от вождения,
какой в этом смысл и в чём прикол.

GerGeneral
Я думал ты продал АСХ давно, а ты все косточки по нему перебираешь)). Похоже тебе нравится ездить на машинах, к которым масса претензий, Мазохист однако))). Без обид

Юрий Ж писал(а): Через 7 лет у ОД улетела через трейд-ин без выставления на сайте за неделю с небольшой вмятиной.

Да меня как бы не интересует как хорошо вы ее продали. Или порадоваться надо было?

Может, там за ММС поузнавать?

Я там зарегин. Там даже за кулисами не обсуждают подобное. Я регился совета спрашивал, стоял вопрос о покупке кайена с двигателем 2jz на газу 5 поколения.

GerGeneral писал(а):Источник цитаты Я регился совета спрашивал, стоял вопрос о покупке кайена с двигателем 2jz на газу 5 поколения.

Бери,однозначно! Ч0 там ASX дешманский, то воет, то детонирует.

Юрий Ж писал(а):

GerGeneral писал(а):Бери,однозначно! Ч0 там ASX дешманский, то воет, то детонирует.

Да вот начитался некоторых автолюбителей, которые за 8 лет и 100к не проехали, по праздникам наверно только машину заводили, расхваливающих свой выбор и купил подобное. А нет, ну почти подобное, ушатанное только, отжатое, крашенное-перекрашенное на 76 бензине нечто.
Я бы ещё пару строк чирканул, да наверное закончим на этом, я тут доказывать ничего не собираюсь, сказал какие сложились впечатления и всё на этом, ну а как вы без проблемно откатали на новых машинах по 80-100к за 10 лет, мне как бы далеко не интересно.

GerGeneral

GerGeneral писал(а):Источник цитаты ну а как вы без проблемно откатали на новых машинах по 80-100к за 10 лет, мне как бы далеко не интересно.

Ну тогда продай ASX, купи се

GerGeneral писал(а):Источник цитаты кайена с двигателем 2jz на газу 5 поколения.

и епи им мозги.
А кто и сколько проехал, это не твоего ума дело, я не таксист чтоб в ней жить или ремонтами заниматься,
я покупал автомобиль для получения удовольствия, а для работы, перевозки всякого хлама и ремонта есть другие автомобили.
На сайте есть фоты ASX с двигателем 1.6, у него уже пробег за 500 т.км. это не показатель надёжности? а ты по путнему сформулировать не можешь в чём тебе автомобиль не нравиться.

GerGeneral
Через пару тысяч 200к будет! 1.6 2011 год , япошка,кроме передних стоек всё родное! + круиз,дхо,климат..... Короче все плюшки которые можно было активировать! Сам меняю масла,фильтра,смазка направляющих и т.д и т.п не шитая,кат родной, доволен как удав))))) машина каждый божий день на ходу и ни каких голвняков!!!!!!!! Вожу профиля 3метровые,гипс,цемент,чё ток она не возила))) Так что ещё раз повторяю!!!!! что не надо всех под одну гребёнку!!!!!!
Может реально ,просто неудачный авто попался?

URFO66_NT писал(а):Источник цитаты Может реально ,просто неудачный авто попался?

Дык о том и речь изначальна, ан нет, говорит, ерунда ASX..........

GerGeneral писал(а):Источник цитаты Я покупал эту машину у хорошего человека, машина с прозрачной историей

Хороший человек не обманет..........
....они, Русские, Русских, не обманывают....

Внесу свои три копейки в обсуждение вопроса надежности ASX.
Само то, что Митсу это первая машина которая задержалась у меня более чем на 100 тыс км - говорит само за себя.
Все предыдущие скидывал в районе первой сотни из-за непрекращающихся потребностей постоянно что то ремонтировать.
За 9 лет владения и 180 тыс пробега самые крупные замены у ASX это стойки по кругу на пробеге 120 тыс и в прошлом году сцепление (и то, могло бы еще походить). ВСЕ!
Втулки стаба 2 раза поменяны (считаю расходниками), один раз по собственной глупости оторвал гайку сливной пробки на поддоне, замена бензонасоса в сборе и прокладки на впускном коллекторе после 100 тыс км. - мелочи.
В начале апреля заехал к мотористу на диагностику, вердикт - "Состояние нового двигателя". Специалист с кучей приборов даже не смог предложить мне чтобы исправить в работе движка. Два замечания - поменяйте свечи (хотя и родные чистые, сухие, зазор 1 мм.) и почистите форсунки, все таки пробег для этого уже достаточный. Цепь в норме, впуск/выпуск без нареканий, все цилиндры работают как часики, стартер/генератор в порядке.
Думал что же мне все таки сделать для машины - решил отполировать кузов, сделать полную химчистку салона и мойку подкапотного пространства. Пусть уж будет совсем как новая ))

Курсант писал(а):Источник цитаты На задней двери пошла ржавчина, на 7-ом году. В сервисе сказали что сильная коррозия на горловине бензобака, типа тоже распространенная болячка.

еще загляните под пластиковую накладку над передним бампером и фарами, кузов там вообще покрашен кое как, металл там ржавеет сильнее чем 5 дверь... машинка в плане антикора никакая, у меня на 9 лансере после 7 лет ни ржавчинки по кузову, кузов был оцинкован, а тут сэкономили узкоглазые на обработке кузова

URFO66_NT писал(а):GerGeneral Так что ещё раз повторяю!!!!! что не надо всех под одну гребёнку!!!!!!
Может реально ,просто неудачный авто попался?

Да я не говорю что я ее ремонтирую день и ночь. Как купил, поменял все жидкости, стойки заменил, фильтра, свечи и езжу. Просто как работает сам двигатель, сам процесс вождения, для меня это дико. Сказал как думаю.

Семен Семеныч писал(а):

Курсант писал(а):Источник цитаты На задней двери пошла ржавчина, на 7-ом году. В сервисе сказали что сильная коррозия на горловине бензобака, типа тоже распространенная болячка.

еще загляните под пластиковую накладку над передним бампером и фарами, кузов там вообще покрашен кое как, металл там ржавеет сильнее чем 5 дверь... машинка в плане антикора никакая, у меня на 9 лансере после 7 лет ни ржавчинки по кузову, кузов был оцинкован, а тут сэкономили узкоглазые на обработке кузова

На 9 Ланцере нет оцинковки . В 2004 году купил в 2013 продал !! Насмотрелся !!

tukzar писал(а): На 9 Ланцере нет оцинковки . В 2004 году купил в 2013 продал !! Насмотрелся !!

Вы просто не в курсе
"На машинах до рестайлинга, выпущенных в 2003 году, методом двухсторонней оцинковки полностью обработаны боковины с крыльями и дверьми, капот и крышка багажника. С 2004 года больше покрытых цинком деталей стало у модели в подкапотном пространстве, в районе задних колёсных арок и пол багажника по бокам. После рестайлинга 2005 года оцинковывать стали почти весь кузов «Лансера», кроме крыши и некоторых близко расположенных к ней элементов и панелей."

Так как нет возможности редактировать мою запись, добавлю сюда.

- Минусы
с 210 000 начался жор масло. Пока детали уточняются.
Как думали в ветке тут на форуме - движок - возможно произошла закоксовка, но в период от 170 000 до 200 000 много говорят что происходит тоже самое.
Фактически к 200 000 приезжает движок на КапРемонт. - возможно из за забывки менять масло или чего то ещё.
Кто то делает чистку и кап ремонт, кто то меняет уже двигатель. В любом случае попадос примерно ещё на 100 000 деревянных.